ＥＴＣのキセルを許すな

いまや常識に近くなった高速道路のノンストップ自動料金収受システム（ＥＴＣ）。係員もいないし料金所で止まっている車もいないのを良いことに金も払わず強行突破する輩が多いそうである。

２００７年度にはそういう不正通行被害総額（推定）が約６億６０００万円に上ったことが、高速道路各社のまとめでわかった（読売新聞）

ＥＴＣとは有料道路を利用する際に料金所で停止することなく通過できるシステムで、無線通信で車と料金所のシステムが情報を交換して、料金の収受を行うものである。料金所にはゲートが設置してあって情報を交換がスムーズに行われるとゲートが開くようになっている。

そこを強行突破するということはＥＴＣ車載器を付けてなかったりＥＴＣカードが無効になってるわけで、モトモト金を払う気がないのだ。だから出来心でもなんでもない。金がなかったら有料道路を通らなければ良いし、金があるけど払わないならチョー悪質な犯罪者である。

こういったキセルを防ぐために料金所ではイチイチ止まらなければゲートが開かないように改良したらノンストップのメリットがなくなるし、そうなったら誰もＥＴＣを使わなくなる。ＥＴＣのおかげで深夜とか通勤での時間帯割引、マイレージサービスの恩恵をこうむっているのに、それを踏みにじる輩は断じて許せない。草の根を分けても犯人を捜し出し、車や家、家財・給料の差し押さえでも何でもやってやれ。

実際に高性能カメラの設置率が９割超の阪神高速は被害の減少幅が１８・０％と一番良かったという。ではその高性能カメラとはどんなものか調べてみると・・・おそらくこれではないかと・・・ＮＨＫの動物番組でもよく出てくる高速度カメラのことではないか？しかし、このカメラ　Ｈｏｗ　ｍｏｃｈ？　わからない。

それでも２００７年度の高速道路や有料道路は全国１１１路線のうち１０８路線が黒字で赤字は３路線だけなのだという（河北新報）。それならどれだけかかるかわからないが、高性能カメラを設置するくらい安いものではないのか？すぐさまやって欲しい。しかし、それより大変なのは実際に金を回収する人や労力だ。そこらにどれだけ真剣に取り組んでくれるかが課題だな。

それなら、いっそのことゲート突破車輌の画像をネットに公開したらどうだ。または全国の警察コンピューターにデータベース化して、パトカーからも検索可能にしたらどうだ。簡単に摘発できて警察の検挙率も上がり一石二鳥じゃないか！


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