9月のリーフと電気料のデータです。

8月に高速実質1000円を全く利用できなかったのと、9月で終了してしまうため、駆け込みで恩恵にあずかるため、ガンガン走りました。その結果月間走行距離は2100kmを越えました。

当然節減効果も増えてます。というより走行距離に比例してます。走れば走るほど得する車ということでしょう。月間1000kmが損益分岐点ですかねえ?



太陽光発電の節減効果です。
涼しくなると、意外に節減効果が出ません。買電量は引き続き過去最高(最少)を記録してます。



夏場からだんだん涼しくなっていくので、充電中に車内にいても苦になりません。数値が好調なのはこまめに充電に行ってるせいですね。

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[2015/10/06 00:01] リーフ | TB(0) | CM(0)

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