恐怖！ダム津波
先般の岩手宮城内陸地震が起きたとき、真っ先に頭に浮かんだのは原発だった。
（当日の日誌「岩手・宮城内陸地震」）
そしてその危険性などについても考証してみた。
（翌日の日誌「原発と地震」）
しかし、ここに来て別の問題がクローズアップされてきた。ダム津波のリスクである。
以下読売新聞の記事である。
『荒砥沢ダム上流部からの土砂、ダム湖に流入して３ｍの津波に』
岩手・宮城内陸地震で起きた荒砥沢ダム（宮城県栗原市栗駒）上流部の大規模な地滑りで、土砂の一部がダム湖（有効貯水量１３５１万トン）に流入し、高さ約３メートルの津波を発生させていたことがわかった。
専門家は、さらに大量の土砂が湖面を直撃していれば、津波がダムを越え、下流域に大きな被害が出る恐れもあったと指摘している。
日本地すべり学会の宮城豊彦・国際部長（東北学院大教授）によると、地滑りでは東京ドーム５６杯分の約７０００万立方メートルの土砂が流出した。大部分はダム湖とは異なる方向へ流れたが、全体の約２％に当たる１５０万立方メートル前後が、斜面に遮られたりしてダム湖に流入、一気に湖面を押し上げたとみられる。
ダムを管理する宮城県によると、周囲の付着物の状況から、津波の高さは約３メートルと推定される。当時の水位はダムえん堤の最上部より１０・９メートル低く、津波は越えなかった。津波が収まった後の計測で、水位は地震直前より２・３メートル上昇した。
栗駒山周辺は地滑り地帯が多いが、ダムえん堤付近は地滑り地帯を外れるように設計されていた。一方で、ダムを設計した東北農政局は「地滑りで津波が起きることは想定していなかった」とする。同県河川課は、ダムえん堤の安全性に問題は見つかっていないと説明している。
イタリア北部のバイヨントダムでは１９６３年、豪雨による大規模な地滑りで津波が発生。ダムを越えた津波は濁流となって下流域を襲い、約２６００人が死亡した。宮城部長は「今回は間一髪、大惨事を免れた」と指摘。京大防災研究所の釜井俊孝教授も「土砂の流入量が数倍大きいか、流入した場所の水深が深ければ、津波がダムを越えた可能性が高い」と話す。
地震のときは直下型地震であったので荒砥沢ダムを地割れ・地滑りなどが直撃しなかったことだけがとらえられていたが、海のように津波が起こっていたとは知らなかった。たまたま今回は乗り越えなかっただけで、もっと大規模な崩壊や大きなダム湖だったらどうなっていたことか・・・
大きなダム湖で連想できるのは、今春に放流を開始した岐阜県の徳山ダムである。あの地域は1891年（明治24年）に起きた濃尾大震災の震源に近い。岐阜県防災局が開いているサイト（ショッキングな写真が多い）でも山の崩落によって堰止め湖ができているから、そこにダムがあったらひとたまりもない。あの徳山ダムが破壊されたり、ダム津波が起きたら下流域はどうなるか？揖斐川町や大垣市など平野部もどれだけ被害が出るかわからない。
いま国道交通省はダムのムダさをごまかすために導水路計画を推進している。まったくぅ。今までの行政はこういう危険性には目をつぶってきた。耐震設計も姉歯事件のように見過ごすほどの低レベルのくせに安全であるとはおこがましい。環境調査だって御用学者に依頼した作文であろう。まずダムありきの発想がどこまでも続いていく。得をするのはお役人と一握りのゼネコンだけ。損をするのは一般国民と赤字が膨らむ国や市町村である。こんな繰り返しはいいかげんやめたらどうや！
昨日、名古屋の国道を誉めたばかりなのに残念だ。
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（当日の日誌「岩手・宮城内陸地震」）
そしてその危険性などについても考証してみた。
（翌日の日誌「原発と地震」）
しかし、ここに来て別の問題がクローズアップされてきた。ダム津波のリスクである。
以下読売新聞の記事である。
『荒砥沢ダム上流部からの土砂、ダム湖に流入して３ｍの津波に』
岩手・宮城内陸地震で起きた荒砥沢ダム（宮城県栗原市栗駒）上流部の大規模な地滑りで、土砂の一部がダム湖（有効貯水量１３５１万トン）に流入し、高さ約３メートルの津波を発生させていたことがわかった。
専門家は、さらに大量の土砂が湖面を直撃していれば、津波がダムを越え、下流域に大きな被害が出る恐れもあったと指摘している。
日本地すべり学会の宮城豊彦・国際部長（東北学院大教授）によると、地滑りでは東京ドーム５６杯分の約７０００万立方メートルの土砂が流出した。大部分はダム湖とは異なる方向へ流れたが、全体の約２％に当たる１５０万立方メートル前後が、斜面に遮られたりしてダム湖に流入、一気に湖面を押し上げたとみられる。
ダムを管理する宮城県によると、周囲の付着物の状況から、津波の高さは約３メートルと推定される。当時の水位はダムえん堤の最上部より１０・９メートル低く、津波は越えなかった。津波が収まった後の計測で、水位は地震直前より２・３メートル上昇した。
栗駒山周辺は地滑り地帯が多いが、ダムえん堤付近は地滑り地帯を外れるように設計されていた。一方で、ダムを設計した東北農政局は「地滑りで津波が起きることは想定していなかった」とする。同県河川課は、ダムえん堤の安全性に問題は見つかっていないと説明している。
イタリア北部のバイヨントダムでは１９６３年、豪雨による大規模な地滑りで津波が発生。ダムを越えた津波は濁流となって下流域を襲い、約２６００人が死亡した。宮城部長は「今回は間一髪、大惨事を免れた」と指摘。京大防災研究所の釜井俊孝教授も「土砂の流入量が数倍大きいか、流入した場所の水深が深ければ、津波がダムを越えた可能性が高い」と話す。
地震のときは直下型地震であったので荒砥沢ダムを地割れ・地滑りなどが直撃しなかったことだけがとらえられていたが、海のように津波が起こっていたとは知らなかった。たまたま今回は乗り越えなかっただけで、もっと大規模な崩壊や大きなダム湖だったらどうなっていたことか・・・
大きなダム湖で連想できるのは、今春に放流を開始した岐阜県の徳山ダムである。あの地域は1891年（明治24年）に起きた濃尾大震災の震源に近い。岐阜県防災局が開いているサイト（ショッキングな写真が多い）でも山の崩落によって堰止め湖ができているから、そこにダムがあったらひとたまりもない。あの徳山ダムが破壊されたり、ダム津波が起きたら下流域はどうなるか？揖斐川町や大垣市など平野部もどれだけ被害が出るかわからない。
いま国道交通省はダムのムダさをごまかすために導水路計画を推進している。まったくぅ。今までの行政はこういう危険性には目をつぶってきた。耐震設計も姉歯事件のように見過ごすほどの低レベルのくせに安全であるとはおこがましい。環境調査だって御用学者に依頼した作文であろう。まずダムありきの発想がどこまでも続いていく。得をするのはお役人と一握りのゼネコンだけ。損をするのは一般国民と赤字が膨らむ国や市町村である。こんな繰り返しはいいかげんやめたらどうや！
昨日、名古屋の国道を誉めたばかりなのに残念だ。
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街路樹より自転車道！
名古屋市中心部の伏見通にあった街路樹約１００本が姿を消したそうです。
自転車道や駐輪場を造るために切ったという。この１月に伏見通と交わる桜通や、豊橋駅前などが国の自転車通行の環境整備モデル地区に選ばれたために、基づく措置とのことで、片側５車線の車道を３車線に減らし、幅３メートルの貨物荷さばき場、幅２．５メートルの自転車道を造る計画だ。街路樹部分は主に駐輪場にしたとのことだ。
（asahi.com 朝日新聞社より）
左よりの朝日新聞社らしく標題も『街路樹１００本消えた…国道整備名目にバッサリ 名古屋』としています。
しかし私は国道工事事務所の姿勢を支持します。これが車線は今までどおりで歩道を減らしたとでもいうのなら絶対反対ですが、片側５車線の車道を３車線に減らしています。つまり都市内での車使用を自粛して自転車の活用を計るというコンセプトそのものだと思えるからです。現在でもこういう地域は５車線あっても荷物の積み下ろしで常時４車線・酷いときは３車線しか使えていないでしょう。それならはじめから３車線にして貨物荷さばき場や自転車専用道・駐輪場を造った方がいいに決まってます。
また街路樹がすべて良いかというと、逆に交通のさまたげにもなり最小限にすべきです。
『街路樹は歩道を狭め自転車や歩行者のすれ違いを妨げます。また夏になれば葉が茂って視界を遮ります。植えればいいというものではありません。緑を残すところは残して、道路などは割り切って植林をせず『路』としての機能を保持すべきです。（ひとりよがりの庵、山梨自転車通勤普及協議会）』
本来道路に樹木を植えるのは江戸時代の松並木からの発想だと思いますが、あくまで道の端っこに植えてあるわけで車道と歩道の間ではありません。街に緑が欲しいのなら中央分離帯か、地域の建物すべてに緑化を義務づける方が効果は高いでしょう。
これによって車利用をしていた人達が自転車に切り替えれば省エネ社会、省資源社会が進むでしょう。しかし自転車に乗り替えさせるには雨がネックになります。傘さし運転は改正道交法以前から違反ですので、多雨の日本の場合、こういう地域では自転車道・駐輪場に全て屋根を付けるべきだと考えます。そうすれば車で行く必要はなくなります。そのためにも街路樹は要らないのです。
自転車道・駐輪場に全て屋根を付けるという案は岐阜市の長良橋通りに導入すべきだと前に書いたことがあります（ＨＰ版ぼやき日誌2006年１０月１１日「まず自転車道でしょ！」より）。そう、長良橋通りは国道２５６号線なのです。国道工事事務所さん、岐阜でもこういうことやってくれないかなあ。
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自転車道や駐輪場を造るために切ったという。この１月に伏見通と交わる桜通や、豊橋駅前などが国の自転車通行の環境整備モデル地区に選ばれたために、基づく措置とのことで、片側５車線の車道を３車線に減らし、幅３メートルの貨物荷さばき場、幅２．５メートルの自転車道を造る計画だ。街路樹部分は主に駐輪場にしたとのことだ。
（asahi.com 朝日新聞社より）
左よりの朝日新聞社らしく標題も『街路樹１００本消えた…国道整備名目にバッサリ 名古屋』としています。
しかし私は国道工事事務所の姿勢を支持します。これが車線は今までどおりで歩道を減らしたとでもいうのなら絶対反対ですが、片側５車線の車道を３車線に減らしています。つまり都市内での車使用を自粛して自転車の活用を計るというコンセプトそのものだと思えるからです。現在でもこういう地域は５車線あっても荷物の積み下ろしで常時４車線・酷いときは３車線しか使えていないでしょう。それならはじめから３車線にして貨物荷さばき場や自転車専用道・駐輪場を造った方がいいに決まってます。
また街路樹がすべて良いかというと、逆に交通のさまたげにもなり最小限にすべきです。
『街路樹は歩道を狭め自転車や歩行者のすれ違いを妨げます。また夏になれば葉が茂って視界を遮ります。植えればいいというものではありません。緑を残すところは残して、道路などは割り切って植林をせず『路』としての機能を保持すべきです。（ひとりよがりの庵、山梨自転車通勤普及協議会）』
本来道路に樹木を植えるのは江戸時代の松並木からの発想だと思いますが、あくまで道の端っこに植えてあるわけで車道と歩道の間ではありません。街に緑が欲しいのなら中央分離帯か、地域の建物すべてに緑化を義務づける方が効果は高いでしょう。
これによって車利用をしていた人達が自転車に切り替えれば省エネ社会、省資源社会が進むでしょう。しかし自転車に乗り替えさせるには雨がネックになります。傘さし運転は改正道交法以前から違反ですので、多雨の日本の場合、こういう地域では自転車道・駐輪場に全て屋根を付けるべきだと考えます。そうすれば車で行く必要はなくなります。そのためにも街路樹は要らないのです。
自転車道・駐輪場に全て屋根を付けるという案は岐阜市の長良橋通りに導入すべきだと前に書いたことがあります（ＨＰ版ぼやき日誌2006年１０月１１日「まず自転車道でしょ！」より）。そう、長良橋通りは国道２５６号線なのです。国道工事事務所さん、岐阜でもこういうことやってくれないかなあ。
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諫早湾の自然を返せ
諫早湾干拓事業訴訟に判決が出た。
国営諫早湾干拓事業（長崎県）で環境が変化し、漁業被害が発生したとして、潮受け堤防撤去や堤防の排水門の常時開放などを求めた訴訟の判決が２７日、佐賀地裁であった。判決は干拓事業と一部海域での環境悪化や漁業被害との因果関係を認め、「国は中・長期の開門調査を実施すべきだ」として、判決確定後、代替の防災工事などに要する３年間の猶予後に南北２か所の排水門を５年間開放するよう命じた（中日新聞より）
しかし、米の減反政策を進める裏で大規模農地を作ろうなんて、農水省はＫＹもいいところだ。干潟は水質浄化をし、生き物の宝庫であることはラムサール条約その他でいまや常識になっている。そういう観光・環境財産や漁業資源をぶっつぶしてコスト高の農業を国費で進め、赤字を増やしていったことは日本の国土・財政を疲弊させた大罪人である。
工事の最中からも差し止め訴訟が起き、一審は差し止め、ところが国とぐるになっている福岡高裁が推進を後押ししたため、工事が進んでしまった。当時締め切り堤防の羽目板を一斉に落とすギロチンのような映像はショッキングでいまだに瞼に焼き付いている。
農水省も国交省などもいったん決めた計画に固執しすぎる。止める勇気を持て。不要なものは作った責任の方が重いのだぞ。骨太の計画とは不要なものを造るのではなく、病院や老人介護施設など必要なものを充実することではないのか？そんなものを造るためにガソリン税や消費税を使うんじゃない。
いまからでも遅くない。「開門、かいも〜ん」
排水門を開けることくらいすぐできるだろう。
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国営諫早湾干拓事業（長崎県）で環境が変化し、漁業被害が発生したとして、潮受け堤防撤去や堤防の排水門の常時開放などを求めた訴訟の判決が２７日、佐賀地裁であった。判決は干拓事業と一部海域での環境悪化や漁業被害との因果関係を認め、「国は中・長期の開門調査を実施すべきだ」として、判決確定後、代替の防災工事などに要する３年間の猶予後に南北２か所の排水門を５年間開放するよう命じた（中日新聞より）
しかし、米の減反政策を進める裏で大規模農地を作ろうなんて、農水省はＫＹもいいところだ。干潟は水質浄化をし、生き物の宝庫であることはラムサール条約その他でいまや常識になっている。そういう観光・環境財産や漁業資源をぶっつぶしてコスト高の農業を国費で進め、赤字を増やしていったことは日本の国土・財政を疲弊させた大罪人である。
工事の最中からも差し止め訴訟が起き、一審は差し止め、ところが国とぐるになっている福岡高裁が推進を後押ししたため、工事が進んでしまった。当時締め切り堤防の羽目板を一斉に落とすギロチンのような映像はショッキングでいまだに瞼に焼き付いている。
農水省も国交省などもいったん決めた計画に固執しすぎる。止める勇気を持て。不要なものは作った責任の方が重いのだぞ。骨太の計画とは不要なものを造るのではなく、病院や老人介護施設など必要なものを充実することではないのか？そんなものを造るためにガソリン税や消費税を使うんじゃない。
いまからでも遅くない。「開門、かいも〜ん」
排水門を開けることくらいすぐできるだろう。
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落書き犯
イタリア・フィレンツェの大聖堂に落書きしたことが見つかって、全国的に評判を落とした岐阜女子短大であるが、同じ落書きを京都産業大学の学生もしていたことが発覚した。
京都産業大学の記事に出ている写真でもわかるように、この大聖堂にはほかに英語・ドイツ語・韓国語などで落書きがされているという。先日熊野古道の牛馬童子の首切り事件でもそうだが、文化財を毀損する行為は人類の歴史に対するテロである。自分たちのご先祖さまが営々と築いてきた歴史を冒涜する犬畜生である。
そしてこの学生どもは自分たちの名前から大学名まで書いて犯行声明まで行った。みんながやってるからという浅薄さに加え容易に犯人が特定できるという点でも低レベルすぎて情けないわ。そんなことでこの偽装渦巻く社会に出ていけるのか？
もっともこれだけ正直なら社会に出ても嘘はつけないかもしれないね。大聖堂側も（正直に）
「謝罪してもらえれば責任は問わない。修復の費用負担は不要」
と大人の対応をしてくれているようだけど、正直といってもこいつら頭に馬鹿がつくからなあ。
どれだけ学習できることやら・・・
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京都産業大学の記事に出ている写真でもわかるように、この大聖堂にはほかに英語・ドイツ語・韓国語などで落書きがされているという。先日熊野古道の牛馬童子の首切り事件でもそうだが、文化財を毀損する行為は人類の歴史に対するテロである。自分たちのご先祖さまが営々と築いてきた歴史を冒涜する犬畜生である。
そしてこの学生どもは自分たちの名前から大学名まで書いて犯行声明まで行った。みんながやってるからという浅薄さに加え容易に犯人が特定できるという点でも低レベルすぎて情けないわ。そんなことでこの偽装渦巻く社会に出ていけるのか？
もっともこれだけ正直なら社会に出ても嘘はつけないかもしれないね。大聖堂側も（正直に）
「謝罪してもらえれば責任は問わない。修復の費用負担は不要」
と大人の対応をしてくれているようだけど、正直といってもこいつら頭に馬鹿がつくからなあ。
どれだけ学習できることやら・・・
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バスガイドさんは絶滅危惧種？
６月から始まった道交法改正施行。
なかでも後部座席のシートベルトはまだキャンペーン期間中というが、秋以降は摘発されるらしい。そこで早めに慣れておく意味で私の職場では夜勤明けのタクシー帰宅のときには後部座席でシートベルトをしている。
タクシーの場合はまだやりやすいだろうが、いちばん困るのはバス業界だろう。路線バスについては満員で座れない人にシートベルトはできないし、事実上強制できないという結論でいいだろうなあ。座れる人もいちいちシートベルトの着脱をしてられないしね。
しかし高速バスは・・・やらなくてはダメだろう。それに観光バスも。バスガイドさんでもシートベルトを付けて座ってないと走っちゃダメってことになるから、後ろ向きに座ってもお客さんからは見えないし困ったことになるね。それに慰安旅行などで走ってる最中に席の移動とかおしぼりサービスとか歩いて行うのも御法度になる。
そうすると職場などの慰安旅行などは完全に過去の遺物になるだろう。また学校の遠足などで観光バスの需要も少なくなる。そうなるとバスガイドさんは絶滅危惧種になりそうだなあ。悲観的に見るとバスは夜行の高速バスくらいしか生き残れないかもしれない。
そうなると鉄道の利便性・快適性が見直され、客がものすご〜く増えていく。いったんそういう動きが進むと人々は不便な車よさようなら。便利な鉄道こんにちは。と道路建設も少なくなり、廃線となった鉄道がドンドン復活する。石油値上げなんかどこ吹く風。地球温暖化も阻止できて、いい世の中になるであろう。
警察さん、そのためにもビシビシ取り締まってよね(ｰ_ｰ)
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なかでも後部座席のシートベルトはまだキャンペーン期間中というが、秋以降は摘発されるらしい。そこで早めに慣れておく意味で私の職場では夜勤明けのタクシー帰宅のときには後部座席でシートベルトをしている。
タクシーの場合はまだやりやすいだろうが、いちばん困るのはバス業界だろう。路線バスについては満員で座れない人にシートベルトはできないし、事実上強制できないという結論でいいだろうなあ。座れる人もいちいちシートベルトの着脱をしてられないしね。
しかし高速バスは・・・やらなくてはダメだろう。それに観光バスも。バスガイドさんでもシートベルトを付けて座ってないと走っちゃダメってことになるから、後ろ向きに座ってもお客さんからは見えないし困ったことになるね。それに慰安旅行などで走ってる最中に席の移動とかおしぼりサービスとか歩いて行うのも御法度になる。
そうすると職場などの慰安旅行などは完全に過去の遺物になるだろう。また学校の遠足などで観光バスの需要も少なくなる。そうなるとバスガイドさんは絶滅危惧種になりそうだなあ。悲観的に見るとバスは夜行の高速バスくらいしか生き残れないかもしれない。
そうなると鉄道の利便性・快適性が見直され、客がものすご〜く増えていく。いったんそういう動きが進むと人々は不便な車よさようなら。便利な鉄道こんにちは。と道路建設も少なくなり、廃線となった鉄道がドンドン復活する。石油値上げなんかどこ吹く風。地球温暖化も阻止できて、いい世の中になるであろう。
警察さん、そのためにもビシビシ取り締まってよね(ｰ_ｰ)
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太陽光発電２題
関西電力とシャープが堺市の臨海部に共同で大規模な太陽光発電施設を建設するという。
関電の太陽光発電所と、両社が共同で運営する太陽光発電施設の２施設の合計で約２・８万キロ・ワット。太陽光発電では世界最大級の規模になるという。（読売新聞より）
やっと電力会社が重い腰を上げたというところか？しかし、なんとも規模が小さすぎるなあ。６月１５日に「原発と地震」で書いたように電力会社の株主総会でも原発廃棄や自然エネルギー発電への転換といった株主提案が出ていたから、これらの声に配慮したカモフラージュではないかと思える。
そうでなければ、もっと本腰を入れて、100万kw級の原発や揚水式発電所クラスの大規模な発電プラントを考えてもよさそうなものだ。たとえば洋上に浮かべたプラントで海中では波動エネルギーの発電。艦上では太陽光・風力発電などを組み合わせた総合発電施設を作るとか。鳴門や明石海峡の満ち干きによる発電とか面白そうなものがあるだろうが・・・
それから
経済産業省の総合資源エネルギー調査会は太陽光発電の普及策を柱とする緊急提言をまとめたという。住宅での太陽光発電の利用拡大に向け国による設備費用の一部補助や減税の検討を政府に要請。メーカーのコストダウンを促し「３−５年以内に機器の価格を現在（約２３０万円）から半減する」との目標も掲げたそうである（岐阜新聞より）
なんだよぉ。もっと早くやってくれれば良かったのにぃ。うちも少しは補助をしてもらったけど、減税まではしてもらってないよ。それに機器の価格半減なんて、えらく羨ましい話だなあ。昨日テレビを見ていた女房も「ずる〜い」って叫んでたよ。でもいいさ、そうなったら庭や車庫の上にも増設して敷き詰めてやるわ(--ﾒ)
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関電の太陽光発電所と、両社が共同で運営する太陽光発電施設の２施設の合計で約２・８万キロ・ワット。太陽光発電では世界最大級の規模になるという。（読売新聞より）
やっと電力会社が重い腰を上げたというところか？しかし、なんとも規模が小さすぎるなあ。６月１５日に「原発と地震」で書いたように電力会社の株主総会でも原発廃棄や自然エネルギー発電への転換といった株主提案が出ていたから、これらの声に配慮したカモフラージュではないかと思える。
そうでなければ、もっと本腰を入れて、100万kw級の原発や揚水式発電所クラスの大規模な発電プラントを考えてもよさそうなものだ。たとえば洋上に浮かべたプラントで海中では波動エネルギーの発電。艦上では太陽光・風力発電などを組み合わせた総合発電施設を作るとか。鳴門や明石海峡の満ち干きによる発電とか面白そうなものがあるだろうが・・・
それから
経済産業省の総合資源エネルギー調査会は太陽光発電の普及策を柱とする緊急提言をまとめたという。住宅での太陽光発電の利用拡大に向け国による設備費用の一部補助や減税の検討を政府に要請。メーカーのコストダウンを促し「３−５年以内に機器の価格を現在（約２３０万円）から半減する」との目標も掲げたそうである（岐阜新聞より）
なんだよぉ。もっと早くやってくれれば良かったのにぃ。うちも少しは補助をしてもらったけど、減税まではしてもらってないよ。それに機器の価格半減なんて、えらく羨ましい話だなあ。昨日テレビを見ていた女房も「ずる〜い」って叫んでたよ。でもいいさ、そうなったら庭や車庫の上にも増設して敷き詰めてやるわ(--ﾒ)
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こんどは飛騨牛か(ｰ_ｰ)
ほんとは書きたくなかったんだが・・・岐阜県ネタなので書かないわけには・・・
岐阜県養老町養老町の食肉卸小売業「丸明」（吉田明一社長）が愛知県産の牛肉を飛騨牛と偽装して販売したという（６月２１日岐阜新聞より）
社長は当初店頭でラベルを貼り間違えただけとしていたが、その後基準に満たない肉を入れろと指示したことなどを認めた。（６月２３日岐阜新聞より）
またこれらを受けて県と農林水産省岐阜農政事務所が２３日に本社のある養老町の加工工場や高山市の店舗など計４カ所で一斉に立ち入り調査を始めた。従業員らの説明を受け、牛肉の仕入れや在庫などの状況を確認するほか、店頭牛肉のサンプルを持ち帰り、ＤＮＡ検査を行うという（６月２３日岐阜新聞より）。
しかし、毎度おなじみのワンマン社長の茶番劇だなあ。伊賀市の谷本整形の先生も相当酷かったけれど、こっちは田舎のおっさん的な可笑しさがある。可笑しいなどとは不謹慎であるが、人間追いつめられたときのジタバタ度は悪い奴ほど潔くないねえ。それだけワルじゃないとのし上がることができないのだろうか？日本ってそんな国？
それと気になったことがひとつ。ＤＮＡ鑑定で飛騨牛がわかるのか？報道でも言ってたけど、飛騨牛の定義って「岐阜県内で14ヶ月以上肥育された黒毛和種で、日本食肉格付協会が実施する枝肉格付で肉質等級A・Bで5等級、4等級、3等級のもの」ではなかったの？だったらＤＮＡ鑑定なんか意味ないじゃん。
それよりいつの間に飛騨牛の定義が「岐阜県内で14ヶ月以上肥育」に変わったの？私の記憶では飛騨牛の祖は、但馬産の雄牛「安福（やすふく）」で、その子孫が飛騨牛とされている。だから上のＤＮＡ鑑定も意味があるのだ。
牛肉の善し悪しといえば霜降り。脂身（サシ）の入り方である。これが良ければ松阪だろうが但馬であろうが関係ない。船場吉兆も九州のものを但馬と偽って墓穴を掘ったのだが、はたしてそんなにブランドものは良いのだろうか？
ゴルフだって道具ではなく腕だと思うし、私の専門・自転車でもシマノ製が必ずしもいいとは限らない。２０年ほど昔のおフランス製の部品なんか実際に使ってみると日本製品の方がよほど良かったということも多かった。
要するにブランドに弱い日本人も悪いのだ。ブランドものをありがたがる必要なんかない。どこまでが許容範囲かそれぞれ見極めて買えばいいのだ。私なんか肉なら若いときは固くても量が多い方が好きだったよ。ただ脂肪分が好きなのでトンカツでもステーキでも脂身がないと承知できなかったけどね(^^;)
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岐阜県養老町養老町の食肉卸小売業「丸明」（吉田明一社長）が愛知県産の牛肉を飛騨牛と偽装して販売したという（６月２１日岐阜新聞より）
社長は当初店頭でラベルを貼り間違えただけとしていたが、その後基準に満たない肉を入れろと指示したことなどを認めた。（６月２３日岐阜新聞より）
またこれらを受けて県と農林水産省岐阜農政事務所が２３日に本社のある養老町の加工工場や高山市の店舗など計４カ所で一斉に立ち入り調査を始めた。従業員らの説明を受け、牛肉の仕入れや在庫などの状況を確認するほか、店頭牛肉のサンプルを持ち帰り、ＤＮＡ検査を行うという（６月２３日岐阜新聞より）。
しかし、毎度おなじみのワンマン社長の茶番劇だなあ。伊賀市の谷本整形の先生も相当酷かったけれど、こっちは田舎のおっさん的な可笑しさがある。可笑しいなどとは不謹慎であるが、人間追いつめられたときのジタバタ度は悪い奴ほど潔くないねえ。それだけワルじゃないとのし上がることができないのだろうか？日本ってそんな国？
それと気になったことがひとつ。ＤＮＡ鑑定で飛騨牛がわかるのか？報道でも言ってたけど、飛騨牛の定義って「岐阜県内で14ヶ月以上肥育された黒毛和種で、日本食肉格付協会が実施する枝肉格付で肉質等級A・Bで5等級、4等級、3等級のもの」ではなかったの？だったらＤＮＡ鑑定なんか意味ないじゃん。
それよりいつの間に飛騨牛の定義が「岐阜県内で14ヶ月以上肥育」に変わったの？私の記憶では飛騨牛の祖は、但馬産の雄牛「安福（やすふく）」で、その子孫が飛騨牛とされている。だから上のＤＮＡ鑑定も意味があるのだ。
牛肉の善し悪しといえば霜降り。脂身（サシ）の入り方である。これが良ければ松阪だろうが但馬であろうが関係ない。船場吉兆も九州のものを但馬と偽って墓穴を掘ったのだが、はたしてそんなにブランドものは良いのだろうか？
ゴルフだって道具ではなく腕だと思うし、私の専門・自転車でもシマノ製が必ずしもいいとは限らない。２０年ほど昔のおフランス製の部品なんか実際に使ってみると日本製品の方がよほど良かったということも多かった。
要するにブランドに弱い日本人も悪いのだ。ブランドものをありがたがる必要なんかない。どこまでが許容範囲かそれぞれ見極めて買えばいいのだ。私なんか肉なら若いときは固くても量が多い方が好きだったよ。ただ脂肪分が好きなのでトンカツでもステーキでも脂身がないと承知できなかったけどね(^^;)
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医療も使い回し
使い回しは船場吉兆だけかと思っていたら、全国の病院で採血器具の使い回しをやっているらしい。
わが岐阜県でも８保健所と看護大で行われていたという。その理由は別のニュースによると０６年３月３日に厚生労働省から出された通知が、岐阜市以外の各市には届いていなかったかららしい。
いずれの県も似たような状況らしく、愛知県の医師会などは逆に
「世界でも感染例は１件も報告されていない。針を使い回していたケースと一緒にされて（ホルダーを使い回していた）病院名を公表されたら大混乱になる」などと逆切れする始末である。
しかし、エイズや薬害肝炎など注射器を介した感染は社会問題・裁判沙汰になっているくらいだから、採血器具の使い捨ては医療業界の常識と思っていた。病院・保健所、医大はもちろん看護学校などでも、そんなの基本知識ではなかったのか？
医者や看護士たちも知識として知っていたと思う。では何がそうさせなかったのか？さらに厚生労働省の通知が届かないことはどうして起きたのか？
愛知県医師会の逆切れと同様、各組織のトップや上層部が握りつぶしたのではないのか？そして「そんなの関係ねえ」とばかりに使い回しを指示したのではないか？どうも日本人はトップや組織にやさしすぎるからトップが指示すれば不正もやってしまうのではないか？トップも組織のためと称して特攻や超過勤務・偽装など非人間的なことも命じてしまう。
お隣の韓国を見ていると米国産牛肉でも石油価格にしても国民的なデモが起きている。そういう事例を見ていると、日本人はなんでもすぐ水に流して忘れてしまう御しやすい国民だと思うよ。
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わが岐阜県でも８保健所と看護大で行われていたという。その理由は別のニュースによると０６年３月３日に厚生労働省から出された通知が、岐阜市以外の各市には届いていなかったかららしい。
いずれの県も似たような状況らしく、愛知県の医師会などは逆に
「世界でも感染例は１件も報告されていない。針を使い回していたケースと一緒にされて（ホルダーを使い回していた）病院名を公表されたら大混乱になる」などと逆切れする始末である。
しかし、エイズや薬害肝炎など注射器を介した感染は社会問題・裁判沙汰になっているくらいだから、採血器具の使い捨ては医療業界の常識と思っていた。病院・保健所、医大はもちろん看護学校などでも、そんなの基本知識ではなかったのか？
医者や看護士たちも知識として知っていたと思う。では何がそうさせなかったのか？さらに厚生労働省の通知が届かないことはどうして起きたのか？
愛知県医師会の逆切れと同様、各組織のトップや上層部が握りつぶしたのではないのか？そして「そんなの関係ねえ」とばかりに使い回しを指示したのではないか？どうも日本人はトップや組織にやさしすぎるからトップが指示すれば不正もやってしまうのではないか？トップも組織のためと称して特攻や超過勤務・偽装など非人間的なことも命じてしまう。
お隣の韓国を見ていると米国産牛肉でも石油価格にしても国民的なデモが起きている。そういう事例を見ていると、日本人はなんでもすぐ水に流して忘れてしまう御しやすい国民だと思うよ。
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共産党は辞退せよ
共同通信社によると、次期衆議院選挙に向けて各党で立候補予定者を取りまとめており、８０５人が立候補を準備。うち小選挙区は７３７人だという。
小選挙区候補者だけにしぼると自民党が２９５人（うち現職２７７人）。民主党は２４４人と似たような数字なのは納得できる。このほか小選挙区では公明党９人、共産党１２７人、社民党１９人、国民新党１２人、無所属３１人が準備中。共産党は擁立選挙区を１４０程度に絞り込むのだという。
ちなみに現状は・・・
自由民主党 304
民主党 114
公明党 31
日本共産党 9
社会民主党 7
国民新党 6
比較するとおかしいと思わないか！現職９名なのに１４０名も出すなよ。ふざけるな・・・
選挙はオリンピックじゃない。参加することに意義があるんじゃない。国政にどれだけ国民の意思を反映させるかだ。
一番いいのはひとつひとつの法律について直接国民の審判をあおぐ直接民主制。しかし、それでは専門的なことやイチイチ投票や議論をしてられないから国会・都道府県・市町村議会の議員を出して間接民主制を行っているのだ。
もちろん自由主義であるからどれだけ出ようと自由なのだが、共産党が出たために際どいところで自民党に負けた候補がどれだけいると思ってんだ。野党側の総得票数では自民党に勝っているのに過半数も得てない者が当選では納得できない。そしてそれを助けているのが、君たち共産党の諸君なのだ。
それに文句を言いたいのは岐阜県山県市の市会議員選挙。それまで出ていた共産党議員が出なかったために全員無投票当選してしまった。
『朝日 2008年04月13日17時32分
選挙公営制度を悪用した不正請求問題の端緒となった岐阜県山県市議選は１３日告示された。定数１６に対し１６人が立候補し、全員が無投票で当選した。 同市では、前回０４年の市議選をめぐるポスター代水増し事件で、昨年、当時の市議６人が詐欺容疑で県警に書類送検され、起訴猶予処分とされた。そのうち２人が立候補したが、選挙戦とならなかったことで、「みそぎ」の機会は失われた。定数は今回から６減。新議員の顔ぶれは、現職１４人、前職１人、新顔１人。党派別では、公明１人、無所属１５人。』
出なかった理由のひとつに山県市では今回から選挙公営制度を廃止したことがあげられる。
選挙公営制度とは行政側が候補者の負担を減らして機会均等を促すために費用を肩代わりする制度。ポスター作製費や選挙カーのレンタル代、ガソリン代を公費負担するものだ。これが過剰請求されたりしたため廃止になったわけだね。これで共産党議員の前職さんが立候補を取りやめたのかどうか本当のところはわからない。それに共産党だけじゃなく他にも立候補をとりやめた人も多いように思う。
しかし、それじゃ、衆議院議員小選挙区選挙はどうなるの？供託金が300万円必要なわけだし、得票数が有効投票総数の10分の1に達しなかった場合は没収されるのだからね。
この山県市を含む岐阜一区は佐藤ゆかり議員が引っ越しして、野田聖子だけになったから楽勝といえば楽勝。そこへ民主党の柴橋正直（立候補は２回目）が挑むという図式なのだが、共産党からは鈴木正典が出るらしい。やめてほしい。赤旗の編集委員だかなんだか知らないけれど、国政よりもまず山県市をなんとかしろよな。そして国政の足を引っ張らないでくれ。それとも何か？共産党は公明党どうよう自民党の手先なのか？
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ちなみに現状は・・・
自由民主党 304
民主党 114
公明党 31
日本共産党 9
社会民主党 7
国民新党 6
比較するとおかしいと思わないか！現職９名なのに１４０名も出すなよ。ふざけるな・・・
選挙はオリンピックじゃない。参加することに意義があるんじゃない。国政にどれだけ国民の意思を反映させるかだ。
一番いいのはひとつひとつの法律について直接国民の審判をあおぐ直接民主制。しかし、それでは専門的なことやイチイチ投票や議論をしてられないから国会・都道府県・市町村議会の議員を出して間接民主制を行っているのだ。
もちろん自由主義であるからどれだけ出ようと自由なのだが、共産党が出たために際どいところで自民党に負けた候補がどれだけいると思ってんだ。野党側の総得票数では自民党に勝っているのに過半数も得てない者が当選では納得できない。そしてそれを助けているのが、君たち共産党の諸君なのだ。
それに文句を言いたいのは岐阜県山県市の市会議員選挙。それまで出ていた共産党議員が出なかったために全員無投票当選してしまった。
『朝日 2008年04月13日17時32分
選挙公営制度を悪用した不正請求問題の端緒となった岐阜県山県市議選は１３日告示された。定数１６に対し１６人が立候補し、全員が無投票で当選した。 同市では、前回０４年の市議選をめぐるポスター代水増し事件で、昨年、当時の市議６人が詐欺容疑で県警に書類送検され、起訴猶予処分とされた。そのうち２人が立候補したが、選挙戦とならなかったことで、「みそぎ」の機会は失われた。定数は今回から６減。新議員の顔ぶれは、現職１４人、前職１人、新顔１人。党派別では、公明１人、無所属１５人。』
出なかった理由のひとつに山県市では今回から選挙公営制度を廃止したことがあげられる。
選挙公営制度とは行政側が候補者の負担を減らして機会均等を促すために費用を肩代わりする制度。ポスター作製費や選挙カーのレンタル代、ガソリン代を公費負担するものだ。これが過剰請求されたりしたため廃止になったわけだね。これで共産党議員の前職さんが立候補を取りやめたのかどうか本当のところはわからない。それに共産党だけじゃなく他にも立候補をとりやめた人も多いように思う。
しかし、それじゃ、衆議院議員小選挙区選挙はどうなるの？供託金が300万円必要なわけだし、得票数が有効投票総数の10分の1に達しなかった場合は没収されるのだからね。
この山県市を含む岐阜一区は佐藤ゆかり議員が引っ越しして、野田聖子だけになったから楽勝といえば楽勝。そこへ民主党の柴橋正直（立候補は２回目）が挑むという図式なのだが、共産党からは鈴木正典が出るらしい。やめてほしい。赤旗の編集委員だかなんだか知らないけれど、国政よりもまず山県市をなんとかしろよな。そして国政の足を引っ張らないでくれ。それとも何か？共産党は公明党どうよう自民党の手先なのか？
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熊野古道でテロ発生
世界遺産に登録された「熊野古道」のシンボルとして親しまれる箸折峠の牛馬童子像（和歌山県田辺市中辺路町）の首が切られていることがわかった。市教委などによると、１８日午後４時半ごろ、気付いた住民が市に通報し、県警田辺署が器物損壊容疑で捜査している。
（毎日新聞参照）
牛馬童子とは１８９０年ごろに作られたもので、高さ５６センチ。平安時代に熊野古道を歩いた花山法皇をモデルにしたとされ、熊野古道のポスターや絵はがきなどに使われている。また花山法皇については拙ＨＰの箸折峠に詳述してあるので参考にされたい。
下の写真は私が熊野古道を回ったときのもので、案外小さいものだなあというのが感想であった。
しかし犯人は何を考えているのか？少しまえに被害に遭ったチューリップや白鳥などと同じ感覚の事件としか思えない。世界遺産が被害に遭うのは韓国の南大門に続いてのことで、落書きをはじめとする文化遺産の破壊は人々の精神的支柱を壊すことと一緒でありテロと何ら変わらない。犯人よ、おまえはテロリストなのだ。深く反省せよ。
牛馬童子に関しては和歌山県立博物館に原寸大複製があり、製作時の型枠も保存されているので、これをもとに復元することは可能らしい。不幸中の幸いである。しかし石仏は峠や旧道にあるからいいのであって、美術館ではありがたみも半減である。熊野古道も石畳や石仏、険しい山々がセットで世界遺産の価値があるのだから、復元されたとしても元の位置に置いてもらいたいと思う。
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（毎日新聞参照）
牛馬童子とは１８９０年ごろに作られたもので、高さ５６センチ。平安時代に熊野古道を歩いた花山法皇をモデルにしたとされ、熊野古道のポスターや絵はがきなどに使われている。また花山法皇については拙ＨＰの箸折峠に詳述してあるので参考にされたい。
下の写真は私が熊野古道を回ったときのもので、案外小さいものだなあというのが感想であった。
しかし犯人は何を考えているのか？少しまえに被害に遭ったチューリップや白鳥などと同じ感覚の事件としか思えない。世界遺産が被害に遭うのは韓国の南大門に続いてのことで、落書きをはじめとする文化遺産の破壊は人々の精神的支柱を壊すことと一緒でありテロと何ら変わらない。犯人よ、おまえはテロリストなのだ。深く反省せよ。
牛馬童子に関しては和歌山県立博物館に原寸大複製があり、製作時の型枠も保存されているので、これをもとに復元することは可能らしい。不幸中の幸いである。しかし石仏は峠や旧道にあるからいいのであって、美術館ではありがたみも半減である。熊野古道も石畳や石仏、険しい山々がセットで世界遺産の価値があるのだから、復元されたとしても元の位置に置いてもらいたいと思う。
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ひこにゃん
女房がともだちと彦根に行った。
おみやげは予想したとおりひこにゃんだった。
ひこにゃんはたれパンダとともにゆるキャラの代名詞みたいなもので私も大好きだ。
「きゃんでぃー」のイラストが可愛いので早速開けてみた。
どこを切っても同じ絵柄がでてくる金太郎飴だった。
赤玉・黄玉ともピョンと跳んでるかっこうである。
対してストラップの方はおちょこんと正座している。
ストラップも早速つけてみた。
「う〜ん、かわゆい」
もうひとつ付いてるやつ？
鵜飼キティだよ〜ん。
どちらもネコちゃんだね。私ゃネコ派だから(^^ゞ
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おみやげは予想したとおりひこにゃんだった。
ひこにゃんはたれパンダとともにゆるキャラの代名詞みたいなもので私も大好きだ。
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どこを切っても同じ絵柄がでてくる金太郎飴だった。
赤玉・黄玉ともピョンと跳んでるかっこうである。
対してストラップの方はおちょこんと正座している。
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もうひとつ付いてるやつ？
鵜飼キティだよ〜ん。
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天窓は乗るもの？
東京の小学校で小６の児童が天窓に乗ったところ、天窓が割れ１２メートル下の床に転落して死亡した（詳細記事参照：中日新聞より）。
私はこの手の天窓を見たことがある。息子の下宿にあった。たしか２Ｆ通路のど真ん中だった。
ここは北陸だから雪も湿っていて、豪雪のときはドアが開かないくらい重くなる。この建物、築２０年くらいだろうか？それでも壊れることなく、残ってきたのだから、それなりの強度はあるはずだ。
だから新聞記事のようにこの天窓に「人が乗ることは想定していない」のは当然のことだろう。しかもこんな丸い形状をしているし、半透明だから覗き込んでも何も見えない。小６児童がふざけて乗ったとしか考えられない。壊れるかもしれない。落ちるかもしれないというリスクにまで考えが至らなかったのだな。
校長によると、屋上は通常入り口が施錠され、児童は出入り禁止だった。同校長は「児童に危ないと指導したことはなかった。危険性を十分予見できなかった」と悔やんだ。教育長は「屋上での授業は好ましくなかった」と安全管理の甘さを認めたとのことだ。
しかし学校側がそこまで安全を担保しなくちゃならないのだろうか？学校の鉄格子の門でもふざけて乗れば凶器になりうるし、国旗掲揚搭も首吊り道具になる。家庭科で使う包丁やカエルの解剖に使うメスなどなら危険物として注意するだろうが、目的外に使われたらどうしようもない。柵を付けてもその柵が遊び道具になるだけだろうし、何でも禁止にしたら危険なものを危険と認識する意識までなくなってしまうだろう。
ふだんお出入り禁止にしていたところを授業に使ったのは確かに好ましくないだろうし、使うのなら危険なものとして児童に言っておく必要はあったかもしれない。それでも禁止されるとやる者は出てくるかもしれない。好奇心旺盛なのが人間だからである。
転落死した児童はどんな格好で天窓に乗って落ちたのであろうか？私は「天空の城ラピュタ」でラピュタが崩壊して主人公が落ちていくシーンが思い浮かんだ。亡くなった児童がそんな感覚だったとしたら少しは救いがある。いずれにしてもこれを契機に危険な行為への認識を関係者や児童たちが持ってくれることを期待したい。
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私はこの手の天窓を見たことがある。息子の下宿にあった。たしか２Ｆ通路のど真ん中だった。
ここは北陸だから雪も湿っていて、豪雪のときはドアが開かないくらい重くなる。この建物、築２０年くらいだろうか？それでも壊れることなく、残ってきたのだから、それなりの強度はあるはずだ。
だから新聞記事のようにこの天窓に「人が乗ることは想定していない」のは当然のことだろう。しかもこんな丸い形状をしているし、半透明だから覗き込んでも何も見えない。小６児童がふざけて乗ったとしか考えられない。壊れるかもしれない。落ちるかもしれないというリスクにまで考えが至らなかったのだな。
校長によると、屋上は通常入り口が施錠され、児童は出入り禁止だった。同校長は「児童に危ないと指導したことはなかった。危険性を十分予見できなかった」と悔やんだ。教育長は「屋上での授業は好ましくなかった」と安全管理の甘さを認めたとのことだ。
しかし学校側がそこまで安全を担保しなくちゃならないのだろうか？学校の鉄格子の門でもふざけて乗れば凶器になりうるし、国旗掲揚搭も首吊り道具になる。家庭科で使う包丁やカエルの解剖に使うメスなどなら危険物として注意するだろうが、目的外に使われたらどうしようもない。柵を付けてもその柵が遊び道具になるだけだろうし、何でも禁止にしたら危険なものを危険と認識する意識までなくなってしまうだろう。
ふだんお出入り禁止にしていたところを授業に使ったのは確かに好ましくないだろうし、使うのなら危険なものとして児童に言っておく必要はあったかもしれない。それでも禁止されるとやる者は出てくるかもしれない。好奇心旺盛なのが人間だからである。
転落死した児童はどんな格好で天窓に乗って落ちたのであろうか？私は「天空の城ラピュタ」でラピュタが崩壊して主人公が落ちていくシーンが思い浮かんだ。亡くなった児童がそんな感覚だったとしたら少しは救いがある。いずれにしてもこれを契機に危険な行為への認識を関係者や児童たちが持ってくれることを期待したい。
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宮崎勤死刑執行
連続幼女誘拐殺人の宮崎死刑囚に死刑が執行された。（参考．毎日新聞）
え、まだ死刑されてなかったの？
正直そんな思いである。いつの事件だったか？というと１９８８年だから２０年前のことである。
そんな昔の話だから日経の記事を引用すると・・・
１９８８年８月から１２月にかけて埼玉県入間市などで当時４歳の幼稚園児２人と７歳の小学１年の女児計３人が相次いで失跡、うち１人が遺体で発見された。翌８９年２月、入間市の幼稚園児宅に人骨入りの段ボール箱が届けられ、「今田勇子」名の犯行声明が自宅や新聞社に郵送された。さらに同年６月には東京都江東区で当時５歳の保育園児が行方不明となり、切断された遺体で見つかった。同７月、東京都八王子市の女児に対する強制わいせつの現行犯で、宮崎勤死刑囚が警視庁に逮捕され、幼女４人の誘拐、殺人を自供した。
という卑劣なものである。宮崎勤は公判でも「ネズミ人間が出てきて怖くなった。もう一人の自分が急に現れて、手を出した」など意味不明な言動によって精神鑑定などに時間がかかり、死刑確定は2006年と長期に渡った。
そんなだから今さらという感じである。さんざん世間を騒がせておいて２０年も生かしておくなよって思う。生かしておくコストは税金なんだろ？やめてほしい。消費税アップでこういう奴らを生かす原資をひねりださないでほしい。
宮崎勤に殺された幼女たちは生きていたら２４〜２７歳くらいになっている。彼女達が全て結婚し、子供が産まれたとしたら出生率１．４ｘ４＝５．６人の子供ができたことだろう。つまりこの事件によって日本の若年人口は合計９．６人減ったわけだ。日本の老人問題を加速させた大罪人である。
亀井静香をはじめ死刑廃止論者はいろいろ言うが、なぜ加害者の人権ばかり擁護するのか？殺された時点で何もできなくなった被害者の人権はどうなるのか？法の下の平等に反しているではないか？精神異常者も未成年者もみな同じである。起こした事に対する結果責任はみな平等でなければならない。精神を病んでいようが未成年であろうが関係ないのだ。正当防衛など特別のケースを除いてすべて同じでなければならない。
死刑が確定したら６ヶ月以内に執行するとされているわけだから鳩山法相もよくやったと言うべきだ。今までが時間がかかりすぎているのである。地下鉄サリン事件をはじめとしたオウム真理教の麻原彰晃こと松本智津夫もいつまで生かしておくんだ。司法の怠慢だぞ。
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え、まだ死刑されてなかったの？
正直そんな思いである。いつの事件だったか？というと１９８８年だから２０年前のことである。
そんな昔の話だから日経の記事を引用すると・・・
１９８８年８月から１２月にかけて埼玉県入間市などで当時４歳の幼稚園児２人と７歳の小学１年の女児計３人が相次いで失跡、うち１人が遺体で発見された。翌８９年２月、入間市の幼稚園児宅に人骨入りの段ボール箱が届けられ、「今田勇子」名の犯行声明が自宅や新聞社に郵送された。さらに同年６月には東京都江東区で当時５歳の保育園児が行方不明となり、切断された遺体で見つかった。同７月、東京都八王子市の女児に対する強制わいせつの現行犯で、宮崎勤死刑囚が警視庁に逮捕され、幼女４人の誘拐、殺人を自供した。
という卑劣なものである。宮崎勤は公判でも「ネズミ人間が出てきて怖くなった。もう一人の自分が急に現れて、手を出した」など意味不明な言動によって精神鑑定などに時間がかかり、死刑確定は2006年と長期に渡った。
そんなだから今さらという感じである。さんざん世間を騒がせておいて２０年も生かしておくなよって思う。生かしておくコストは税金なんだろ？やめてほしい。消費税アップでこういう奴らを生かす原資をひねりださないでほしい。
宮崎勤に殺された幼女たちは生きていたら２４〜２７歳くらいになっている。彼女達が全て結婚し、子供が産まれたとしたら出生率１．４ｘ４＝５．６人の子供ができたことだろう。つまりこの事件によって日本の若年人口は合計９．６人減ったわけだ。日本の老人問題を加速させた大罪人である。
亀井静香をはじめ死刑廃止論者はいろいろ言うが、なぜ加害者の人権ばかり擁護するのか？殺された時点で何もできなくなった被害者の人権はどうなるのか？法の下の平等に反しているではないか？精神異常者も未成年者もみな同じである。起こした事に対する結果責任はみな平等でなければならない。精神を病んでいようが未成年であろうが関係ないのだ。正当防衛など特別のケースを除いてすべて同じでなければならない。
死刑が確定したら６ヶ月以内に執行するとされているわけだから鳩山法相もよくやったと言うべきだ。今までが時間がかかりすぎているのである。地下鉄サリン事件をはじめとしたオウム真理教の麻原彰晃こと松本智津夫もいつまで生かしておくんだ。司法の怠慢だぞ。
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官製談合
北海道といえば破綻した夕張市や北海道拓殖銀行（古い？）のように経済的に苦労している感が強い。その北海道で官製談合が行われていたそうだ。
YOMIURI ONLINEより
国土交通省北海道開発局が２００５年に発注した河川改修事業を巡り、業者側に受注調整を指示する官製談合が行われていたとして、札幌地検特別刑事部は１６日、同省北海道局長の品川守容疑者（５８）（東京都目黒区）ら３人を競売入札妨害（談合）容疑で逮捕した。
道開発局を巡っては今月、農業水産部発注事業の官製談合事件で現職幹部ら３人が競売入札妨害罪で起訴されたばかり。道開発局の発注事業では、官製談合が横行していた実態が浮かび上がった。
品川容疑者のほかに逮捕されたのは、道開発局の元石狩川開発建設部長、高橋繁樹（６４）（札幌市豊平区）、元同部次長の任田(とうだ)正猛（６７）（同市南区）の両容疑者。同地検は１６日、東京・霞が関の国交省北海道局や、札幌市の道開発局石狩川開発建設部など十数か所の捜索を行った。
発表によると、品川容疑者は、石狩川開発建設部長だった０５年、道内の建設会社に役員として天下りしていた高橋、任田両容疑者と共謀、石狩川の改修工事２件についてあらかじめ落札業者を選定し、高橋容疑者らを通じて受注業者の調整を指示していた疑い。高橋、任田両容疑者は、０６年、０７年発注の別の２件の石狩川の改修工事でも、業者間で談合していた疑い。
道開発局では先月、農業水産部発注のかんがい排水工事を巡って同部幹部が官製談合を主導し、建設会社に天下りした道開発局ＯＢを通じて受注調整を指示していたことが発覚。札幌地検は今月３日、元農水部長ら３人を競売入札妨害罪で起訴し、ＯＢ４人を同罪で略式起訴している。
今回の官製談合疑惑は、先月の農水部門の捜査を機に発覚。同地検は複数の建設会社担当者から任意で事情聴取を進め、道開発局幹部の指示を受けて談合を行っていたことを認めたため、品川容疑者らの強制捜査に踏み切った。
またもや国土交通省である。問題は役員として天下りした業者と自分ら身内だけで仕事をしよう。金を囲い込もうという感覚である。公共事業はわれわれが納めた税金で行っている。もちろんできるだけ安いにこしたことはない。そんなの小学生でもわかる。そのためには競争入札でリーズナブルに済ますのは民間では常識であろう。
それを身内だけで仕事を回そうというのは経済的にはコンツェルンに近い。さらにリベートなどを貰っていれば業務上横領である。こんなことで公務員改革はできるのか？公務員が公務員自身で改革といってもできるわけがない。自分に甘いのが人間の常だからだ。
それにしても適用する法律や制度など民間企業と同じ基準でいいんじゃない。一般の法律で処罰したりすればいいのに、何で公務員だけ特別扱いするわけ？まずそこから間違っている。赤字財政ならボーナスカットは当たり前。カットしたことある？
そして官僚でも民間でもそうだが、一握りの人間だけが美味しい目をしている。縁の下で支えている人達は正社員でも給料・ボーナスは安く押さえられ、さらにワーキングプアだの派遣だのと苦労している。それが少子化の原因であり、年金問題、高齢者医療につながっているのだ。
勝ち組・負け組という言葉はそんな実態を隠すために、支配層が仕組んだものではないだろうか？格差・不平等なんて生まれたときからみんなある。大事なのは社会的な施策でそれを広げないようにすることなのに、小泉改革や骨太の改革はそれを広げようとしている。
共産主義や社会主義は好きではないが、北欧的な社会保障制度は嫌いじゃない。そのための税金負担も。でもそれを逆手に取った消費税アップはねえ・・・額面どおりじゃないから。日本は。
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YOMIURI ONLINEより
国土交通省北海道開発局が２００５年に発注した河川改修事業を巡り、業者側に受注調整を指示する官製談合が行われていたとして、札幌地検特別刑事部は１６日、同省北海道局長の品川守容疑者（５８）（東京都目黒区）ら３人を競売入札妨害（談合）容疑で逮捕した。
道開発局を巡っては今月、農業水産部発注事業の官製談合事件で現職幹部ら３人が競売入札妨害罪で起訴されたばかり。道開発局の発注事業では、官製談合が横行していた実態が浮かび上がった。
品川容疑者のほかに逮捕されたのは、道開発局の元石狩川開発建設部長、高橋繁樹（６４）（札幌市豊平区）、元同部次長の任田(とうだ)正猛（６７）（同市南区）の両容疑者。同地検は１６日、東京・霞が関の国交省北海道局や、札幌市の道開発局石狩川開発建設部など十数か所の捜索を行った。
発表によると、品川容疑者は、石狩川開発建設部長だった０５年、道内の建設会社に役員として天下りしていた高橋、任田両容疑者と共謀、石狩川の改修工事２件についてあらかじめ落札業者を選定し、高橋容疑者らを通じて受注業者の調整を指示していた疑い。高橋、任田両容疑者は、０６年、０７年発注の別の２件の石狩川の改修工事でも、業者間で談合していた疑い。
道開発局では先月、農業水産部発注のかんがい排水工事を巡って同部幹部が官製談合を主導し、建設会社に天下りした道開発局ＯＢを通じて受注調整を指示していたことが発覚。札幌地検は今月３日、元農水部長ら３人を競売入札妨害罪で起訴し、ＯＢ４人を同罪で略式起訴している。
今回の官製談合疑惑は、先月の農水部門の捜査を機に発覚。同地検は複数の建設会社担当者から任意で事情聴取を進め、道開発局幹部の指示を受けて談合を行っていたことを認めたため、品川容疑者らの強制捜査に踏み切った。
またもや国土交通省である。問題は役員として天下りした業者と自分ら身内だけで仕事をしよう。金を囲い込もうという感覚である。公共事業はわれわれが納めた税金で行っている。もちろんできるだけ安いにこしたことはない。そんなの小学生でもわかる。そのためには競争入札でリーズナブルに済ますのは民間では常識であろう。
それを身内だけで仕事を回そうというのは経済的にはコンツェルンに近い。さらにリベートなどを貰っていれば業務上横領である。こんなことで公務員改革はできるのか？公務員が公務員自身で改革といってもできるわけがない。自分に甘いのが人間の常だからだ。
それにしても適用する法律や制度など民間企業と同じ基準でいいんじゃない。一般の法律で処罰したりすればいいのに、何で公務員だけ特別扱いするわけ？まずそこから間違っている。赤字財政ならボーナスカットは当たり前。カットしたことある？
そして官僚でも民間でもそうだが、一握りの人間だけが美味しい目をしている。縁の下で支えている人達は正社員でも給料・ボーナスは安く押さえられ、さらにワーキングプアだの派遣だのと苦労している。それが少子化の原因であり、年金問題、高齢者医療につながっているのだ。
勝ち組・負け組という言葉はそんな実態を隠すために、支配層が仕組んだものではないだろうか？格差・不平等なんて生まれたときからみんなある。大事なのは社会的な施策でそれを広げないようにすることなのに、小泉改革や骨太の改革はそれを広げようとしている。
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十八楼別館、取り壊し中
2007年11月29日付けの当日誌「十八楼別館閉鎖」で書いたとおり、今年度中に取り壊す予定になっていた。鵜飼シーズンに入っても取り壊しはされてなかったが、とうとうその日が来た。
実際には私が強制休暇中の５月末から作業は始まっていたようだが、
この写真を撮った６月２日には屋上に掲げてあった「別館」の看板を取り外す作業を行っていた。
上下の写真は携帯の写真で、上が今シーズンの鵜飼開幕翌日（５月１２日）に撮ったもので、ほぼ同じアングルなので見比べて欲しい。
昨年の鵜飼オフのときは古い店舗だった老舗和菓子屋の玉井屋も新店舗に
建て変わったというのに、その先にある別館は取り壊し中。
この対比は世の中の生々流転を思わせる。
真横まで行って見ると痛々しさがつのる。
私たちが泊まった室も食事をしたところも無くなっていくのだなあ・・・寂しいよぉ。
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実際には私が強制休暇中の５月末から作業は始まっていたようだが、
この写真を撮った６月２日には屋上に掲げてあった「別館」の看板を取り外す作業を行っていた。
上下の写真は携帯の写真で、上が今シーズンの鵜飼開幕翌日（５月１２日）に撮ったもので、ほぼ同じアングルなので見比べて欲しい。
昨年の鵜飼オフのときは古い店舗だった老舗和菓子屋の玉井屋も新店舗に
建て変わったというのに、その先にある別館は取り壊し中。
この対比は世の中の生々流転を思わせる。
真横まで行って見ると痛々しさがつのる。
私たちが泊まった室も食事をしたところも無くなっていくのだなあ・・・寂しいよぉ。
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原発と地震
今回の岩手・宮城内陸地震で該当地域にある原子力関連施設では大したトラブルはなかったとの発表がなされている。
しかし、福島第二原発４号機の使用済み燃料プールから漏れたという計１９リットルの水には微量の放射性物質が含まれているとのことで、原子力安全・保安院が外部への影響はないといっても本当のところはわからない。
この手の問題にいつも批判をしているきっこの日記によると
『５月８日の震度５弱の地震の時に、第一原発の施設内の３カ所から放射能を含む水２５リットルが漏れたばかりで、２５日には原子炉に冷却水を供給するシステムに不具合が生じ、緊急停止するという事故も起こっている。』
とのことで、日常茶飯事のようである。
私の職場である銀行の事務センターでも事故が起きるには同様の「ヒヤリ、ハッと」する事例があるはずで、その時々に反省かつ対策を立てていれば事故を未然に防ぐことができると言われている。私どもに限らずどこの業界でも同じことであるが、それが人命に直結する業種ほど重大な結果になる。
たとえば三菱自動車でホイールが外れる事故が何度もあったのにリコールせず、放置したために結果的に死亡事故につながり、販売不振になったことなど記憶に新しい。しかもそれが原子力となるとひとりやふたりの話どころか地球規模の問題になるから恐ろしい。
ところが国の原子力安全・保安院も電力会社も安全安全というだけで情報を明らかにすることも少ない。なぜ日本で本当のところが見えてこないのか？原発は一度事故が起きるとチェルノブイリのように周辺住民や職員の被爆、世界中に死の灰を降らすなど致命的なリスクを抱えている。安定供給ということでは不安があるが、風力・太陽光などの自然エネルギーへの転換を政策的にはかることが必要なのではないか？
それを阻む者は誰であろう？原発で得をする者。電力会社のトップとか大規模プラントを作るメーカー、そして政府高官などであろう。消費者である一般国民は損得相半ばであるが、損をするのは原発がある地方と直接点検整備をする人達だ。
では、それに対して我々日本国民ができることは・・・
ちょうど株主総会の季節である。
電力会社もご多分に漏れず総会の案内が来る。
私は自宅で太陽光発電をやっている関係で電力各社の株を少し持っている。これまでは株主総会なんぞ、わざわざ行くこともできないので、権利放棄していたが、内容をよく読むとインターネット投票ができるようになっていた。これなら仕事がある平日に株主総会が行われても関係ない。
そして株主総会にかけられる議案も案内の中に入っている。特に目に付いたのが一部の株主提案であった。それは原発廃棄や事故調査などの提案であった。どの電力会社でも似たような提案があり、一部の会社では取締役の解任・役員賞与の内容公開などかなり過激なものもあった。そしてそういう提案をした株主の数がダントツに多かったのが東北電力だった。それを金曜日に見ていたから土曜日に地震が起きたときは何という偶然かと慄然とした。
電力会社の株主の皆さん、皆さんの意見が反映できる手段がここにあります。ひとつ考えてみて下さい。また原発とか大企業にもの申したい皆さん、株主になりなさい。そうすれば経団連の会長にだって提案ができるかもしれないですよ。
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しかし、福島第二原発４号機の使用済み燃料プールから漏れたという計１９リットルの水には微量の放射性物質が含まれているとのことで、原子力安全・保安院が外部への影響はないといっても本当のところはわからない。
この手の問題にいつも批判をしているきっこの日記によると
『５月８日の震度５弱の地震の時に、第一原発の施設内の３カ所から放射能を含む水２５リットルが漏れたばかりで、２５日には原子炉に冷却水を供給するシステムに不具合が生じ、緊急停止するという事故も起こっている。』
とのことで、日常茶飯事のようである。
私の職場である銀行の事務センターでも事故が起きるには同様の「ヒヤリ、ハッと」する事例があるはずで、その時々に反省かつ対策を立てていれば事故を未然に防ぐことができると言われている。私どもに限らずどこの業界でも同じことであるが、それが人命に直結する業種ほど重大な結果になる。
たとえば三菱自動車でホイールが外れる事故が何度もあったのにリコールせず、放置したために結果的に死亡事故につながり、販売不振になったことなど記憶に新しい。しかもそれが原子力となるとひとりやふたりの話どころか地球規模の問題になるから恐ろしい。
ところが国の原子力安全・保安院も電力会社も安全安全というだけで情報を明らかにすることも少ない。なぜ日本で本当のところが見えてこないのか？原発は一度事故が起きるとチェルノブイリのように周辺住民や職員の被爆、世界中に死の灰を降らすなど致命的なリスクを抱えている。安定供給ということでは不安があるが、風力・太陽光などの自然エネルギーへの転換を政策的にはかることが必要なのではないか？
それを阻む者は誰であろう？原発で得をする者。電力会社のトップとか大規模プラントを作るメーカー、そして政府高官などであろう。消費者である一般国民は損得相半ばであるが、損をするのは原発がある地方と直接点検整備をする人達だ。
では、それに対して我々日本国民ができることは・・・
ちょうど株主総会の季節である。
電力会社もご多分に漏れず総会の案内が来る。
私は自宅で太陽光発電をやっている関係で電力各社の株を少し持っている。これまでは株主総会なんぞ、わざわざ行くこともできないので、権利放棄していたが、内容をよく読むとインターネット投票ができるようになっていた。これなら仕事がある平日に株主総会が行われても関係ない。
そして株主総会にかけられる議案も案内の中に入っている。特に目に付いたのが一部の株主提案であった。それは原発廃棄や事故調査などの提案であった。どの電力会社でも似たような提案があり、一部の会社では取締役の解任・役員賞与の内容公開などかなり過激なものもあった。そしてそういう提案をした株主の数がダントツに多かったのが東北電力だった。それを金曜日に見ていたから土曜日に地震が起きたときは何という偶然かと慄然とした。
電力会社の株主の皆さん、皆さんの意見が反映できる手段がここにあります。ひとつ考えてみて下さい。また原発とか大企業にもの申したい皆さん、株主になりなさい。そうすれば経団連の会長にだって提案ができるかもしれないですよ。
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岩手・宮城内陸地震
朝テレビを見ていたら緊急地震速報が流れた。
「岩手・宮城方面で地震が観測されました。ご注意下さい・・・」
そのまま見ていると、続々と震度情報が入ってくる。震源は岩手南西部で震度７。岩手・宮城県境付近は震度６強が多い。真っ先に思ったのは東北電力・女川原発のことである。女川原発は寒流の親潮と暖流の黒潮がぶつかる金華山の手前・牡鹿半島にある。震度情報では牡鹿半島付近は震度３のようで、ホッと胸をなでおろした。でも東京電力・福島原発も福島県は震度６なので大丈夫なのかなあ？
あちこちから被害情報が入ってくる。テレビ局のへりも現地映像を送ってくる。岩手県一関市の磐井川上流部では国道３４２号線が崖崩れで埋まっている。そばの川に水が溜まっているが、これは矢櫃ダムという砂防ダムで問題なし。でもほかの所の映像で四川大地震のように崖崩れで川の水をせき止めつつあるところもあった。また栗駒高原の栗駒温泉では旅館が土砂崩れ（実際には土石流のように見える）で埋まってしまい８名が生き埋め？との情報もある。
またニュースによると原発関係は大丈夫とのことだが、新潟の柏崎刈羽原発が黒煙を出していた映像も記憶に新しく、へりが原発の現状を流してないため完全に信用はできない。被災地の皆さまにはお見舞い申し上げます。大災害になってないことをお祈り申し上げます。
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「岩手・宮城方面で地震が観測されました。ご注意下さい・・・」
そのまま見ていると、続々と震度情報が入ってくる。震源は岩手南西部で震度７。岩手・宮城県境付近は震度６強が多い。真っ先に思ったのは東北電力・女川原発のことである。女川原発は寒流の親潮と暖流の黒潮がぶつかる金華山の手前・牡鹿半島にある。震度情報では牡鹿半島付近は震度３のようで、ホッと胸をなでおろした。でも東京電力・福島原発も福島県は震度６なので大丈夫なのかなあ？
あちこちから被害情報が入ってくる。テレビ局のへりも現地映像を送ってくる。岩手県一関市の磐井川上流部では国道３４２号線が崖崩れで埋まっている。そばの川に水が溜まっているが、これは矢櫃ダムという砂防ダムで問題なし。でもほかの所の映像で四川大地震のように崖崩れで川の水をせき止めつつあるところもあった。また栗駒高原の栗駒温泉では旅館が土砂崩れ（実際には土石流のように見える）で埋まってしまい８名が生き埋め？との情報もある。
またニュースによると原発関係は大丈夫とのことだが、新潟の柏崎刈羽原発が黒煙を出していた映像も記憶に新しく、へりが原発の現状を流してないため完全に信用はできない。被災地の皆さまにはお見舞い申し上げます。大災害になってないことをお祈り申し上げます。
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ミナモ
昨今はどこもマスコットキャラクターがはやりである。
記憶に新しいところではお隣・滋賀県彦根城のマスコットキャラクターひこにゃんの
使用差し止め問題だとか、平城遷都1300年祭のキャラクターせんとくんが
きもいことなど話題になることが多い。
東海地方でも愛知万博で登場したモリゾー・キッコロはその可愛さゆえに
ＮＨＫで番組をもらうまでになっている。
また新名古屋空港セントレアのマスコットキャラクター謎の旅人フーも
そのゆるキャラぶりでけっこう人気があるようだ。
さて、わが岐阜県ではそれだけブレイクした
オリジナルのマスコットキャラクターはいたかなあ？
残念ながらパッと思い出せない。
今日、発表されたミナモはどうだろう？
４年後に行われる、ぎふ清流国体のマスコットキャラクターだって。
キラキラした川の水面（みなも）に住んでいるキラキラの妖精なんだとさ。
何度も登場して見慣れてくるといいかもしれないけどね。
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記憶に新しいところではお隣・滋賀県彦根城のマスコットキャラクターひこにゃんの
使用差し止め問題だとか、平城遷都1300年祭のキャラクターせんとくんが
きもいことなど話題になることが多い。
東海地方でも愛知万博で登場したモリゾー・キッコロはその可愛さゆえに
ＮＨＫで番組をもらうまでになっている。
また新名古屋空港セントレアのマスコットキャラクター謎の旅人フーも
そのゆるキャラぶりでけっこう人気があるようだ。
さて、わが岐阜県ではそれだけブレイクした
オリジナルのマスコットキャラクターはいたかなあ？
残念ながらパッと思い出せない。
今日、発表されたミナモはどうだろう？
４年後に行われる、ぎふ清流国体のマスコットキャラクターだって。
キラキラした川の水面（みなも）に住んでいるキラキラの妖精なんだとさ。
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うーむ
昨日に続き、通勤経路ネタである。
通勤経路のうち最短コースは元浜町・玉井町・湊町を通る川原町コースである。ここは古い街並みなので歩いていても楽しい。また鵜飼の季節ともなると鵜飼出発前の観光客の熱気でちょっとした躁状態になっているため気分も高揚する。
ところが今日その鵜飼観覧船乗り場前から長良橋へ上がる階段へ行こうとしたら、
その階段前が黄色い帽子の一団に占拠されて登れなくなっていた。
げげっ、これは大変！とひとつ下の階段から橋に上がったので、
この写真のアングルまで来られたわけだが、逆光のなか、何とも面白い携帯写真になった。
いつも夕方になると出てくるラーメン屋の屋台（軽トラ）のおじさんが苦笑してるのが
わかるようである(^^;)
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通勤経路のうち最短コースは元浜町・玉井町・湊町を通る川原町コースである。ここは古い街並みなので歩いていても楽しい。また鵜飼の季節ともなると鵜飼出発前の観光客の熱気でちょっとした躁状態になっているため気分も高揚する。
ところが今日その鵜飼観覧船乗り場前から長良橋へ上がる階段へ行こうとしたら、
その階段前が黄色い帽子の一団に占拠されて登れなくなっていた。
げげっ、これは大変！とひとつ下の階段から橋に上がったので、
この写真のアングルまで来られたわけだが、逆光のなか、何とも面白い携帯写真になった。
いつも夕方になると出てくるラーメン屋の屋台（軽トラ）のおじさんが苦笑してるのが
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何だこの道は！
私がトレーニング代わりに通勤で歩く道はいくつかパターンがある。
そのひとつに岐阜公園内をかすめていくコースがある。自然を感じながら歩けるし、
信号も少ないいい道筋なんだけど、一部危険な個所がある。
それはここだ！
どこっていうと、ここをクリックして出てくる地図の緑色の矢印の場所付近が最悪なんだな。
ここは岐阜市中心部へ向かうメインストリー。南側は妙照寺の塀。
一方通行になってる国道２５６号線の逆向きエリアで、
２車線だが西向き一方通行のところである。
朝はここへ車やバスが集中する。
同じように自転車も通る。自転車はどこを通るかというと狭い路側帯を通る。
反対側には広い歩道があるのだが、そちらを通ろうとすると
２車線の一方通行の車に邪魔されるために誰も通らない。
かくして狭い路側帯は歩行者と自転車が集中し、非常に危険な状態になる。
（路側帯の動画）
なぜ使われない側に歩道を付けたのか？
住んでいる住民にとっては南側は山が迫っているので使い道がない。
そして北側にある常在寺は斎藤道三ゆかりの寺、またバス停の名前（大仏前）
にもなっている正法寺は日本３大大仏のひとつ。
そんなことが反対側に歩道ができた理由だろう。
でも朝夕の交通量は路側帯側の方がはるかに多い。
今朝も動画のとおりであった。
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そのひとつに岐阜公園内をかすめていくコースがある。自然を感じながら歩けるし、
信号も少ないいい道筋なんだけど、一部危険な個所がある。
それはここだ！
どこっていうと、ここをクリックして出てくる地図の緑色の矢印の場所付近が最悪なんだな。
ここは岐阜市中心部へ向かうメインストリー。南側は妙照寺の塀。
一方通行になってる国道２５６号線の逆向きエリアで、
２車線だが西向き一方通行のところである。
朝はここへ車やバスが集中する。
同じように自転車も通る。自転車はどこを通るかというと狭い路側帯を通る。
反対側には広い歩道があるのだが、そちらを通ろうとすると
２車線の一方通行の車に邪魔されるために誰も通らない。
かくして狭い路側帯は歩行者と自転車が集中し、非常に危険な状態になる。
（路側帯の動画）
なぜ使われない側に歩道を付けたのか？
住んでいる住民にとっては南側は山が迫っているので使い道がない。
そして北側にある常在寺は斎藤道三ゆかりの寺、またバス停の名前（大仏前）
にもなっている正法寺は日本３大大仏のひとつ。
そんなことが反対側に歩道ができた理由だろう。
でも朝夕の交通量は路側帯側の方がはるかに多い。
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秋葉原通り魔殺人事件2
昨日に続いて秋葉原通り魔殺人事件について。
昨日は凶悪事件の背景は取り上げるなと書いた。残念ながら前言撤回である。その生い立ちなど明らかになってくると、私の想像とはゼンゼン違ったので遺憾ながら取り上げる。
同じドロップアウトでも彼の場合、ものすごく勿体ない。彼は出身地、青森でもトップクラスの高校に行っていたのだから頭は悪くない。しかし何故か岐阜県坂祝にある自動車修理の短大に進学する。これひとつの謎？
小中ではリーダー的存在で女の子にも人気があったという。それが変わったのは高校時代。小中でお山の大将でいられても同レベルの者が集う高校ではそういうわけにはいかない。そこでレベルを落として（落としすぎだが）、再びリーダーになることを狙ったのではないか？
それでトヨタ系などのメーカーや下請け会社に正式入社できれば良かったのが何故か派遣社員に。そこで計算が狂ったのか？でも１ヶ月残業代も含めて３０万円稼げれば金銭的には文句ないだろう。２５才でそれだけ稼げればワーキングプアではない。仕事も検品というからどっちかというと上位。これで何が気に入らないのか？？？？
要するにプライドなんだと思う。
自分はリーダー。人に指図されるのは嫌い。高校入学時点までトップ意識でいた者が現実を知ったときの落胆はかなりのものがある。しかしそれは勉強の世界だけではない。スポーツの世界だってそうだ。問題はその現実を知ったときにどう対処するかだ。歯が立たなくても一生懸命努力する者。目標のレベルを落として頑張る者。ずるいやり方も含めて違う方法で同じ目標に向かう者。嫌になって他の目標に切り替える者（逃げではある）など色々あろう。
逃げと言ってもモトモトその目標に対して自分が向いていないのであれば、目標を切り替えるのは早いほうがいい。しかし、それが負け惜しみの対処法であれば悲惨である。そしてそれが実際に実を結ばなければもっと。
彼の場合、胸を張って進路を決めたそうだが、絶対負け惜しみで自分に信じ込ませていたと思う。人生に「たられば」は禁物だが、自分にできる範囲でレベルを下げて立ち向かっていたら違った結果が出ていたであろう。
私だって自分より下のクラスの高校出身者が大学では逆転されたり、同じ職場では上司になったり若年者が上司になってる例はいくらでもあるんだ。社会に出たら頭の良さだけじゃないんだ。そんなことにイチイチ腐っていたら生きていけない。よーし、オレは上司にはできないこんなことやってるんだ！とか考えて今までやってきたんだ。発想の転換などだね。
だいたい、彼が殺した７人の人たち、彼より頭がいい人ってどれだけいると思う？全員下のような気がするよ。残念ながらその頭を良さを生かさなかったことが敗因だね。ほんとに勿体ないわ。
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昨日は凶悪事件の背景は取り上げるなと書いた。残念ながら前言撤回である。その生い立ちなど明らかになってくると、私の想像とはゼンゼン違ったので遺憾ながら取り上げる。
同じドロップアウトでも彼の場合、ものすごく勿体ない。彼は出身地、青森でもトップクラスの高校に行っていたのだから頭は悪くない。しかし何故か岐阜県坂祝にある自動車修理の短大に進学する。これひとつの謎？
小中ではリーダー的存在で女の子にも人気があったという。それが変わったのは高校時代。小中でお山の大将でいられても同レベルの者が集う高校ではそういうわけにはいかない。そこでレベルを落として（落としすぎだが）、再びリーダーになることを狙ったのではないか？
それでトヨタ系などのメーカーや下請け会社に正式入社できれば良かったのが何故か派遣社員に。そこで計算が狂ったのか？でも１ヶ月残業代も含めて３０万円稼げれば金銭的には文句ないだろう。２５才でそれだけ稼げればワーキングプアではない。仕事も検品というからどっちかというと上位。これで何が気に入らないのか？？？？
要するにプライドなんだと思う。
自分はリーダー。人に指図されるのは嫌い。高校入学時点までトップ意識でいた者が現実を知ったときの落胆はかなりのものがある。しかしそれは勉強の世界だけではない。スポーツの世界だってそうだ。問題はその現実を知ったときにどう対処するかだ。歯が立たなくても一生懸命努力する者。目標のレベルを落として頑張る者。ずるいやり方も含めて違う方法で同じ目標に向かう者。嫌になって他の目標に切り替える者（逃げではある）など色々あろう。
逃げと言ってもモトモトその目標に対して自分が向いていないのであれば、目標を切り替えるのは早いほうがいい。しかし、それが負け惜しみの対処法であれば悲惨である。そしてそれが実際に実を結ばなければもっと。
彼の場合、胸を張って進路を決めたそうだが、絶対負け惜しみで自分に信じ込ませていたと思う。人生に「たられば」は禁物だが、自分にできる範囲でレベルを下げて立ち向かっていたら違った結果が出ていたであろう。
私だって自分より下のクラスの高校出身者が大学では逆転されたり、同じ職場では上司になったり若年者が上司になってる例はいくらでもあるんだ。社会に出たら頭の良さだけじゃないんだ。そんなことにイチイチ腐っていたら生きていけない。よーし、オレは上司にはできないこんなことやってるんだ！とか考えて今までやってきたんだ。発想の転換などだね。
だいたい、彼が殺した７人の人たち、彼より頭がいい人ってどれだけいると思う？全員下のような気がするよ。残念ながらその頭を良さを生かさなかったことが敗因だね。ほんとに勿体ないわ。
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秋葉原通り魔殺人事件
東京都秋葉原電気街の交差点で、通り魔殺人事件が起き、７人が死亡し、１０人がけがをした。
犯人は「世の中がイヤになった。誰でも良かった」
そうである。
世の中がイヤになったらフツウ自殺でしょ。
年間死者は交通事故の１万人に対して自殺が３万人なのだから。
誰しも世の中がイヤになることはあるよ。
誰でも自分が可愛いから、うまく行かないのは人のせいと思いがちだよ。
またそれが他者への攻撃に向かうのも、
こうやってぼやいている私の例を出すまでもなくわかる。
それでもだ。他者の生きる権利を奪っちゃ、おしまいだ。犯人の人権も被害者の人権も同じだからだ。そして凶悪事件の背景に彼のような派遣社員問題をからめてくる人もいるだろうが、事件を起こさないと取り上げてももらえないような前例にしてもいけない。そんなことになればこの種の犯罪はもっと増えるだろう。
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犯人は「世の中がイヤになった。誰でも良かった」
そうである。
世の中がイヤになったらフツウ自殺でしょ。
年間死者は交通事故の１万人に対して自殺が３万人なのだから。
誰しも世の中がイヤになることはあるよ。
誰でも自分が可愛いから、うまく行かないのは人のせいと思いがちだよ。
またそれが他者への攻撃に向かうのも、
こうやってぼやいている私の例を出すまでもなくわかる。
それでもだ。他者の生きる権利を奪っちゃ、おしまいだ。犯人の人権も被害者の人権も同じだからだ。そして凶悪事件の背景に彼のような派遣社員問題をからめてくる人もいるだろうが、事件を起こさないと取り上げてももらえないような前例にしてもいけない。そんなことになればこの種の犯罪はもっと増えるだろう。
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振り込め詐欺と県民性
全国的に振り込め詐欺が横行する中、今年１月―４月の岐阜県民１人当たりの被害額は全国ワースト４位なのだそうだ。
以下６月７日付けの岐阜新聞Webより
全国で振り込め詐欺の被害が相次ぐ中、今年１月―４月の岐阜県民１人当たりの被害額は１２８円で、全国ワースト４位になることが分かった。県内の今年１年間の被害総額もピーク時の２００４（平成１６）年を上回るとみられ、県警は「岐阜が狙われている可能性もある。警戒を強めてほしい」と呼び掛けている。
県警捜査二課と生活安全総務課によると、今年４月までの都道府県民１人当たりの被害額は、ワースト１位が２１５円の東京。２位は１６８円の神奈川、３位は１３３円の埼玉で、岐阜はこれに次ぐ額だった。岐阜は１０万人当たりの被害者数も８・５人とワースト５位だった。
今年の県内の被害は５月末まで２２８件（前年同期比１１５件増）、約３億６０００万円（同２億２６００万円増）。ピーク時の０４年の被害額は約７億１３００万円だが、「今年はかつてないペースで被害が増えている」（捜査二課）のが現状。
振り込め詐欺の犯行グループは、東京を拠点に犯行を重ねているケースが目立つ。岐阜、愛媛、愛知県警は先月末、９人グループの主犯の男を逮捕。グループは「還付金詐欺」の手口で、岐阜を含む全国で１億円を稼いだが、電話の相手を選んだのが電話帳。無作為にかけていたとみられる。
ここ数カ月間の県内の被害傾向を見ると、１日のうちに同じエリアでまとめて何件か被害が発生しており、現在の詐欺グループも岐阜の電話帳から無作為に電話している可能性もあるという。
県警は「人口の割に岐阜の被害が多額過ぎる。温厚な県民性もあるかもしれないが、岐阜が狙われていると言っても過言ではない」と分析している。
県警は被害に遭わないための具体的な対策として、「オレオレ詐欺」などは家族や警察に連絡相談し事実を確認する、「還付金詐欺」は携帯電話で話しながらＡＴＭ（現金自動預払機）を操作しない―などを挙げている。
かくいう私んちも夫婦とも１度づつ振り込め詐欺の電話を受けたことがある（ＨＰ版ぼやき日誌2006年9月11日「振り込め詐欺？」）。上の記事によると被害額ランキングで１位が東京都、２位神奈川県、３位埼玉県と首都圏が上位に来て、その次が岐阜県。そして１０万人当たりの被害者率も５位とのことで、岐阜県は騙されやすい県民性なのかと考えさせられる。近くの県はどうかとか県別の統計数字を検索できれば分析もできるが、悪用されるから一般には公開してないみたいだ。
しかしホントかウソかわからないけれど、大阪では振り込め詐欺の被害は少ないと聞く。（カンニング竹山と考える〜大阪人はなぜ振り込め詐欺に引っかからないのか ）（大阪の『おばちゃんパワー』で振り込め詐欺を一蹴）。
しかし、この記事を見てどこかの本に笑い話として書いてあったことを思いだした。
むかし軍隊に徴兵されたとき、地方出の兵隊は純朴なので「突撃」と指示されると真っ先に突進してみんな死んでしまう。それにひきかえ大阪出身の兵隊はうわべは言うことを聞いているふりをしていても、「死んだらバカらしい」と突撃の指示が出ても後ろからついていくだけで生き残る。かくして勇敢な兵隊はいなくなり、大阪出身の弱兵ばかり残った。
なんて話だったと思う。先週勤務先でも同じ話をしだした人がいたから、かなり本質を突いているように思う。
どこの方でも被害にあって欲しくはないが、たとえば国会議員における自民党の占拠率との相関関係なんか調べてみると面白いかもしれない。題して騙されやすい指数（別名「洗脳化率？」）・・・関係ないかもしれないけれど、あれだけ民主党が強い愛知県はトヨタのお膝元で日本一元気がいいと言われている。しかし隣の岐阜は名古屋の植民地と言われて久しいもの(ｰ_ｰ)
岐阜よ頑張れ、まず自民党議員をブチ落とせ。
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以下６月７日付けの岐阜新聞Webより
全国で振り込め詐欺の被害が相次ぐ中、今年１月―４月の岐阜県民１人当たりの被害額は１２８円で、全国ワースト４位になることが分かった。県内の今年１年間の被害総額もピーク時の２００４（平成１６）年を上回るとみられ、県警は「岐阜が狙われている可能性もある。警戒を強めてほしい」と呼び掛けている。
県警捜査二課と生活安全総務課によると、今年４月までの都道府県民１人当たりの被害額は、ワースト１位が２１５円の東京。２位は１６８円の神奈川、３位は１３３円の埼玉で、岐阜はこれに次ぐ額だった。岐阜は１０万人当たりの被害者数も８・５人とワースト５位だった。
今年の県内の被害は５月末まで２２８件（前年同期比１１５件増）、約３億６０００万円（同２億２６００万円増）。ピーク時の０４年の被害額は約７億１３００万円だが、「今年はかつてないペースで被害が増えている」（捜査二課）のが現状。
振り込め詐欺の犯行グループは、東京を拠点に犯行を重ねているケースが目立つ。岐阜、愛媛、愛知県警は先月末、９人グループの主犯の男を逮捕。グループは「還付金詐欺」の手口で、岐阜を含む全国で１億円を稼いだが、電話の相手を選んだのが電話帳。無作為にかけていたとみられる。
ここ数カ月間の県内の被害傾向を見ると、１日のうちに同じエリアでまとめて何件か被害が発生しており、現在の詐欺グループも岐阜の電話帳から無作為に電話している可能性もあるという。
県警は「人口の割に岐阜の被害が多額過ぎる。温厚な県民性もあるかもしれないが、岐阜が狙われていると言っても過言ではない」と分析している。
県警は被害に遭わないための具体的な対策として、「オレオレ詐欺」などは家族や警察に連絡相談し事実を確認する、「還付金詐欺」は携帯電話で話しながらＡＴＭ（現金自動預払機）を操作しない―などを挙げている。
かくいう私んちも夫婦とも１度づつ振り込め詐欺の電話を受けたことがある（ＨＰ版ぼやき日誌2006年9月11日「振り込め詐欺？」）。上の記事によると被害額ランキングで１位が東京都、２位神奈川県、３位埼玉県と首都圏が上位に来て、その次が岐阜県。そして１０万人当たりの被害者率も５位とのことで、岐阜県は騙されやすい県民性なのかと考えさせられる。近くの県はどうかとか県別の統計数字を検索できれば分析もできるが、悪用されるから一般には公開してないみたいだ。
しかしホントかウソかわからないけれど、大阪では振り込め詐欺の被害は少ないと聞く。（カンニング竹山と考える〜大阪人はなぜ振り込め詐欺に引っかからないのか ）（大阪の『おばちゃんパワー』で振り込め詐欺を一蹴）。
しかし、この記事を見てどこかの本に笑い話として書いてあったことを思いだした。
むかし軍隊に徴兵されたとき、地方出の兵隊は純朴なので「突撃」と指示されると真っ先に突進してみんな死んでしまう。それにひきかえ大阪出身の兵隊はうわべは言うことを聞いているふりをしていても、「死んだらバカらしい」と突撃の指示が出ても後ろからついていくだけで生き残る。かくして勇敢な兵隊はいなくなり、大阪出身の弱兵ばかり残った。
なんて話だったと思う。先週勤務先でも同じ話をしだした人がいたから、かなり本質を突いているように思う。
どこの方でも被害にあって欲しくはないが、たとえば国会議員における自民党の占拠率との相関関係なんか調べてみると面白いかもしれない。題して騙されやすい指数（別名「洗脳化率？」）・・・関係ないかもしれないけれど、あれだけ民主党が強い愛知県はトヨタのお膝元で日本一元気がいいと言われている。しかし隣の岐阜は名古屋の植民地と言われて久しいもの(ｰ_ｰ)
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居酒屋タクシー
霞ヶ関官庁街の居酒屋タクシーが問題になっている。
毎日新聞のサイトより
深夜帰宅のタクシーで運転手から現金や金券の提供、飲食の接待を受けていた東京・霞が関の公務員は６日現在で１３省庁・機関で計５０２人に上る。利用客を確保したい運転手の気持ちに乗じ、自身の懐を痛めずにチケットを使って甘い汁を吸ってきた公務員。個人タクシーを中心に「居酒屋タクシー」と呼ばれ２０年近く続いてきたとの指摘もある慣習の背景に、あきれた役人体質が浮かび上がる。
−以下略−
まったくぅ。
よく次から次へと私向きのニュースが出てくるものである(ｰ_ｰ)
深夜タクシーといったら４月９日に「道路特定財源とタクシー代」で取り上げたけれど、それだけではなかったのだ。国会対策とか予算編成作業など本庁の方が残業や深夜勤務の可能性が高いのは当然といえば当然のことだ。
それで民主党の長妻昭衆院議員のところに情報が行ったようだね。長妻議員といえば耐震強度偽造・年金記録・道路特定財源など政府諸機関の実態を国民に知らしめるという議員本来の仕事をしている頼もしい人物である。
話を戻して・・・
私の職場でも夜勤帰りには毎日タクシーを使っている。しかし車内でビールが出たなんてことはないなあ(^^;) だいたい１社しか契約してないから個人タクシーが入り込む余地はないけどね。個人タクシーが使って貰おうとすると、その手の営業努力をすることはあるだろうね。
忘年会の帰りに岐阜市柳ヶ瀬から乗ったタクシーが個人タクシーだった。
ヤンキーっぽい車内で、走ってる途中、携帯が鳴った。
「あ、ごめんなさい」と出て「うんうん、いいですよ。大垣？行けますよ」
ハンドフリー携帯でもなかったし、危ないなあとイヤ〜な気分だった。
まあ、個人タクシーだとお客の都合に合わせないと営業できないだろうからある程度は許されると思うけど、現金や金券でのキックバックは問題だ。それこそ税金泥棒じゃないか。
それに道路特定財源のときでも書いたけど、恒常的に深夜労働が発生するなら遠距離通勤は御法度だとか仮眠ルーム・宿舎などを作った方が安上がりなのではないか？タクシー業界にとっては困るかもしれないけれど、色んな意味で深夜に仕事する方が本来は問題なのである。どうしても必要ならばメーカーやコンピューターシステムのような３交替制にするとかシフト勤務にするのが正解なのだ。それを一部キャリアの独占で仕事したりするから中央官庁のおごりが出るのだ。そう思いません？監督官庁の厚労省さん。
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毎日新聞のサイトより
深夜帰宅のタクシーで運転手から現金や金券の提供、飲食の接待を受けていた東京・霞が関の公務員は６日現在で１３省庁・機関で計５０２人に上る。利用客を確保したい運転手の気持ちに乗じ、自身の懐を痛めずにチケットを使って甘い汁を吸ってきた公務員。個人タクシーを中心に「居酒屋タクシー」と呼ばれ２０年近く続いてきたとの指摘もある慣習の背景に、あきれた役人体質が浮かび上がる。
−以下略−
まったくぅ。
よく次から次へと私向きのニュースが出てくるものである(ｰ_ｰ)
深夜タクシーといったら４月９日に「道路特定財源とタクシー代」で取り上げたけれど、それだけではなかったのだ。国会対策とか予算編成作業など本庁の方が残業や深夜勤務の可能性が高いのは当然といえば当然のことだ。
それで民主党の長妻昭衆院議員のところに情報が行ったようだね。長妻議員といえば耐震強度偽造・年金記録・道路特定財源など政府諸機関の実態を国民に知らしめるという議員本来の仕事をしている頼もしい人物である。
話を戻して・・・
私の職場でも夜勤帰りには毎日タクシーを使っている。しかし車内でビールが出たなんてことはないなあ(^^;) だいたい１社しか契約してないから個人タクシーが入り込む余地はないけどね。個人タクシーが使って貰おうとすると、その手の営業努力をすることはあるだろうね。
忘年会の帰りに岐阜市柳ヶ瀬から乗ったタクシーが個人タクシーだった。
ヤンキーっぽい車内で、走ってる途中、携帯が鳴った。
「あ、ごめんなさい」と出て「うんうん、いいですよ。大垣？行けますよ」
ハンドフリー携帯でもなかったし、危ないなあとイヤ〜な気分だった。
まあ、個人タクシーだとお客の都合に合わせないと営業できないだろうからある程度は許されると思うけど、現金や金券でのキックバックは問題だ。それこそ税金泥棒じゃないか。
それに道路特定財源のときでも書いたけど、恒常的に深夜労働が発生するなら遠距離通勤は御法度だとか仮眠ルーム・宿舎などを作った方が安上がりなのではないか？タクシー業界にとっては困るかもしれないけれど、色んな意味で深夜に仕事する方が本来は問題なのである。どうしても必要ならばメーカーやコンピューターシステムのような３交替制にするとかシフト勤務にするのが正解なのだ。それを一部キャリアの独占で仕事したりするから中央官庁のおごりが出るのだ。そう思いません？監督官庁の厚労省さん。
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東京オリンピック？
東京オリンピック。
なんで、そんなもんやらなきゃならんわけ？
石原将軍の権威高揚のため？
つぶれかけの新銀行東京から世間の目をそらすため？
そしてただでさえ大変な国に資金的な後押しをせよと言ってる。
いい加減、都政・国政の私物化はやめてくれない。
オリンピック招致のためなら大嫌いな北京オリンピックの開会式へも行くという。
君が代が嫌いと言ったかと思うと、君が代を起立斉唱しなかった教師には懲戒処分を行ったり、
創価学会批判をしていたくせに選挙協力してもらった後の参院選では公明党の応援をする。
昔からそうだが、言ってることが支離滅裂。終始一貫してない。
その著作『太陽の季節』のように好き勝手な人間性としか言いようがない。
こういう人物には早く辞めて貰うべきだ。
もっともオリンピックに関しては招致のライバルである
スペインのマドリードやアメリカのシカゴだって新鮮味はないから同じかもしれんがね(ｰ_ｰ)
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なんで、そんなもんやらなきゃならんわけ？
石原将軍の権威高揚のため？
つぶれかけの新銀行東京から世間の目をそらすため？
そしてただでさえ大変な国に資金的な後押しをせよと言ってる。
いい加減、都政・国政の私物化はやめてくれない。
オリンピック招致のためなら大嫌いな北京オリンピックの開会式へも行くという。
君が代が嫌いと言ったかと思うと、君が代を起立斉唱しなかった教師には懲戒処分を行ったり、
創価学会批判をしていたくせに選挙協力してもらった後の参院選では公明党の応援をする。
昔からそうだが、言ってることが支離滅裂。終始一貫してない。
その著作『太陽の季節』のように好き勝手な人間性としか言いようがない。
こういう人物には早く辞めて貰うべきだ。
もっともオリンピックに関しては招致のライバルである
スペインのマドリードやアメリカのシカゴだって新鮮味はないから同じかもしれんがね(ｰ_ｰ)
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徳山ダム連絡導水路
徳山ダムの水を木曽川と長良川に放流する連絡導水路事業を追加した木曽川水系の水資源開発基本計画（フルプラン）が６月３日、閣議決定された（６月４日岐阜新聞朝刊より）。
以下全文
徳山ダムの水を木曽川と長良川に放流する連絡導水路事業を追加した木曽川水系の水資源開発基本計画（フルプラン）が６月３日、閣議決定された。
追加は、国土交通省から水資源機構に事業を継承し、建設事業に着手するため。同省によると、今後、水資源機構が関係自治体などと協議した上で事業実施計画をまとめ、国交相に認可を申請する。
導水路事業の目的は、異常渇水時の近況水の補給と愛知県、名古屋市の都市用水の供給。揖斐川西平ダム付近から坂祝地区の木曽川に放流する。一部は長良川を経由する。事業費は約８９０億円で、工期は２０１５年度までの予定。
４月２５日に書いた「緑のダムこそ国家事業」に対する、じじい４７殿のコメントを参考にされたい。
はっきり言って岐阜県内では水は不要である。治水面では少しは評価できるが、モトモト緑のダム＝林業・間伐事業投資の方が水源対策としても費用対効果は大きい。
国交省は造ってしまったモノに対して、さらに上乗せして金を注ぎ込みたいらしい。しかし、どこにそんな金があるのか？道路特定財源の一般財源化？後期高齢者医療制度？それとも消費税アップ？骨太の改革とは身近な社会保障費を削って、高速道路などのムダな公共事業を起こすことなのか？
こんな政治をやめさせるには民社党に政権をとってもらえばいいのか？それとも直接民主制にしないと直らないのか？公務員の勤務評定を住民・国民にさせるような仕組み（最高裁の裁判官信任投票のように）でも作った方がいいのか？鈍いわが頭からは妙案が出てこない(ｰ_ｰ)
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以下全文
徳山ダムの水を木曽川と長良川に放流する連絡導水路事業を追加した木曽川水系の水資源開発基本計画（フルプラン）が６月３日、閣議決定された。
追加は、国土交通省から水資源機構に事業を継承し、建設事業に着手するため。同省によると、今後、水資源機構が関係自治体などと協議した上で事業実施計画をまとめ、国交相に認可を申請する。
導水路事業の目的は、異常渇水時の近況水の補給と愛知県、名古屋市の都市用水の供給。揖斐川西平ダム付近から坂祝地区の木曽川に放流する。一部は長良川を経由する。事業費は約８９０億円で、工期は２０１５年度までの予定。
４月２５日に書いた「緑のダムこそ国家事業」に対する、じじい４７殿のコメントを参考にされたい。
はっきり言って岐阜県内では水は不要である。治水面では少しは評価できるが、モトモト緑のダム＝林業・間伐事業投資の方が水源対策としても費用対効果は大きい。
国交省は造ってしまったモノに対して、さらに上乗せして金を注ぎ込みたいらしい。しかし、どこにそんな金があるのか？道路特定財源の一般財源化？後期高齢者医療制度？それとも消費税アップ？骨太の改革とは身近な社会保障費を削って、高速道路などのムダな公共事業を起こすことなのか？
こんな政治をやめさせるには民社党に政権をとってもらえばいいのか？それとも直接民主制にしないと直らないのか？公務員の勤務評定を住民・国民にさせるような仕組み（最高裁の裁判官信任投票のように）でも作った方がいいのか？鈍いわが頭からは妙案が出てこない(ｰ_ｰ)
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続・シートベルト
昨日書いたシートベルト。
勤務先で聞いてみた｡
「昨夜のタクシーでシートベルトした人、手を挙げて？」
全員の手が挙がった。ホントかなあ？
でも信頼せねば・・・
それに引き替え、この法律を作った国会議員どもはどうだ！
永田町の議員会館に車で乗り付けた国会議員３５人に共同通信が直撃取材したら、
そのうちの約３割１１人がベルトを着用していなかったそうじゃないか。
ええかげんにせいよ。
なかには。国民新党の亀井亜紀子のように
「装着しにくく毎回の着用は非現実的」
などという呆れたやつもいる。
たしかに後部座席ではシートベルトを探すのは大変だ。
シートの間に埋もれていることがあるからだ。
昨夜も走り出す前に
「どこやどこや？」
ひとしきり騒いだもんな。
それでもである。装着しにくかったらメーカーに言えよな。
国民新党といえば、トナミ運輸の綿貫民輔とか日航と鶴亀戦争をした亀井静香とか
苦言居士がいる政党だからやってやったらどうだ！
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勤務先で聞いてみた｡
「昨夜のタクシーでシートベルトした人、手を挙げて？」
全員の手が挙がった。ホントかなあ？
でも信頼せねば・・・
それに引き替え、この法律を作った国会議員どもはどうだ！
永田町の議員会館に車で乗り付けた国会議員３５人に共同通信が直撃取材したら、
そのうちの約３割１１人がベルトを着用していなかったそうじゃないか。
ええかげんにせいよ。
なかには。国民新党の亀井亜紀子のように
「装着しにくく毎回の着用は非現実的」
などという呆れたやつもいる。
たしかに後部座席ではシートベルトを探すのは大変だ。
シートの間に埋もれていることがあるからだ。
昨夜も走り出す前に
「どこやどこや？」
ひとしきり騒いだもんな。
それでもである。装着しにくかったらメーカーに言えよな。
国民新党といえば、トナミ運輸の綿貫民輔とか日航と鶴亀戦争をした亀井静香とか
苦言居士がいる政党だからやってやったらどうだ！
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シートベルト
昨夜の夜勤の帰り、いつものようにタクシーに乗って気が付いた。
私
「あ、今日から後ろもシートベルトしないかんね。」
同僚
「当面高速道路の非着用だけじゃない？でも運転手に１点減点だからなあ・・・」
運転手さん
「そうなんですよ。それでいまんとこ『試しにやってみてください』ってお願いしてるんですけどねえ・・・」
私
「こんなもん慣れだけや。してないと気持ち悪いくらいにしてしまえば、面倒やないよ。どっかの掲示板で『シートベルトしてないとブラジャーしてないような気になる』ってカキコミしてる女の人もいるよ」
自慢じゃないが、車同士の事故は何度も経験している。そのとき関係者は３名いたが、無傷だったのはシートベルトをしていた私だけだった。えらそうにしていても人の力なんて知れている。ほんの１０ｋｍ程度でも大事な赤ちゃんですら抱きかかえておれないのだ。なあに、面倒なのは始めのうちだけでやっているうちに慣れてしまうものだ。
仕事だってそう。たとえばドコソコに印鑑を押すなんて決まりは頭で考えているうちは押し忘れるものだ。習慣化して押さないと気持ち悪いくらいにしてしまえば押し忘れはほとんどなくなる。これ、自分の経験だから自信を持って皆さんにもＰＲできる。
習うより慣れろ
という格言がある。それと同じようにどうしてもやらなければならないことは自分の習慣にしてしまえば、まず忘れることはないのだ。
ＰＳ
うちのキャンピングカーの後部座席ってシートベルトはもちろんあるけど、古いタイプのシートベルトなんだよね。長さを調整するだけの。ふだんは座席の下に落ち込んでいるし、あれを使おうとすると残念ながら本当に面倒くさい。これから後ろに人は乗せられないなあ(ｰ_ｰ)
あなたの�
私
「あ、今日から後ろもシートベルトしないかんね。」
同僚
「当面高速道路の非着用だけじゃない？でも運転手に１点減点だからなあ・・・」
運転手さん
「そうなんですよ。それでいまんとこ『試しにやってみてください』ってお願いしてるんですけどねえ・・・」
私
「こんなもん慣れだけや。してないと気持ち悪いくらいにしてしまえば、面倒やないよ。どっかの掲示板で『シートベルトしてないとブラジャーしてないような気になる』ってカキコミしてる女の人もいるよ」
自慢じゃないが、車同士の事故は何度も経験している。そのとき関係者は３名いたが、無傷だったのはシートベルトをしていた私だけだった。えらそうにしていても人の力なんて知れている。ほんの１０ｋｍ程度でも大事な赤ちゃんですら抱きかかえておれないのだ。なあに、面倒なのは始めのうちだけでやっているうちに慣れてしまうものだ。
仕事だってそう。たとえばドコソコに印鑑を押すなんて決まりは頭で考えているうちは押し忘れるものだ。習慣化して押さないと気持ち悪いくらいにしてしまえば押し忘れはほとんどなくなる。これ、自分の経験だから自信を持って皆さんにもＰＲできる。
習うより慣れろ
という格言がある。それと同じようにどうしてもやらなければならないことは自分の習慣にしてしまえば、まず忘れることはないのだ。
ＰＳ
うちのキャンピングカーの後部座席ってシートベルトはもちろんあるけど、古いタイプのシートベルトなんだよね。長さを調整するだけの。ふだんは座席の下に落ち込んでいるし、あれを使おうとすると残念ながら本当に面倒くさい。これから後ろに人は乗せられないなあ(ｰ_ｰ)
あなたの�